林峰放下笔，草图还在平板上亮着。他没多看，手指滑动切换页面，打开了后台系统。屏幕跳转到物流管理模块，首页数据已经更新。。。这些数字看起来不错，但他知道不能只看总表。
他点进区域明细，颜色分布图立刻变了。东部沿海一片绿，中西部大部分也是正常状态，只有西南几个省标成了黄色，个别城市还是橙色。他放大云南和贵州的节点，配送延迟的订单集中在偏远县镇，尤其是最近两周节日订单增多后，问题更明显。
林峰在备注栏写下“西南支线响应慢”，顺手转发给数据分析组，要求今天下班前拉出过去三十天的完整运行记录。
上午十点，第一份汇总数据弹进邮箱。他打开文件，重点看了三个维度：地理、时段、货品类型。交叉分析结果显示，冷链商品在二级仓中转环节耗时最长，平均卡顿四小时以上。而这个环节正好落在西南片区多个转运中心。
他又调出客户反馈库，筛选关键词。输入“等太久”“送晚了”后，跳出三百多条原始评价。其中一条来自贵州某乡镇用户，说冰箱送到时已经是预约时间的第三天，虽然东西没坏，但安装师傅也没按时来。
林峰把这条记录截图，贴进新文档。接着翻看gps轨迹回放，选了十个典型延误案例。发现有七单都是因为支线车辆满载率不足，凑够一车才发，硬生生拖了十二到十八个小时。
他靠在椅背上，手指敲了两下桌面。效率提升是事实，但这种结构性卡点不解决，口碑迟早出事。
中午前，他让助理通知物流团队下午开短会。主题就写了一句：“看数据，找问题。”
会前半小时，他提前进了指挥大厅。主屏幕已经切到物流健康度仪表盘，三项核心指标实时滚动。他在旁边加了一张全国地图，把异常区域用红圈标出。
人到齐后，他直接开口。“整体数据向好，但这不是终点。”他说完，投影切到分区域对比图。
有人小声说现在这样已经比同行快了。
林峰听见了，没接话，而是调出另一组图表。升级前月均投诉两千三百起，现在降到一千四百左右。但最近五天，投诉量又开始往上走，每天增加五十单上下，主要集中在配送等待和售后对接不上。
“我们解决了大问题，可小毛病正在变成新问题。”他说，“一次升级不能管一辈子。我们现在要做的，不是再搞一次大动作，而是持续盯住每一个环节。”
会议室安静了几秒。
他继续说：“从明天开始，所有区域每天上午十点前必须上传前一日运营数据。漏报、迟报的，计入当月考核。”
有人皱眉，但没人反对。
会后，他回到主控席位，打开系统后台。强制打通仓储、运输、配送三个模块的数据接口，设定每日自动同步机制。以后不用等人整理报表，系统自己生成趋势线。
下午三点，第二轮分析报告发了过来。这次细化到了具体路线和中转节点。数据显示，西南片区的问题根源在于二级仓和冷链支线衔接不畅。部分站点设备老旧，温控不稳定，导致货物不敢轻易分流，只能集中发车。
他还看到一份录音摘录，是客服回访时录下的。一位老人说冰箱晚上十一点才送到，孙子第二天要考试，全家都等着用。语气里没有抱怨，只是轻轻叹了口气。
林峰把这段文字复制下来，放进《阶段性评估简报》里。这份文件他已经改了三遍，最后用红黄绿三色标注全国各运营单元表现，附带一份改进建议清单。”，保存到共享目录，权限设为仅管理层可见。
傍晚六点，总部大楼多数楼层灯都灭了。指挥大厅还亮着。他坐在原位，面前三块屏幕分别显示着实时数据流、区域排名榜和客户满意度曲线。
他拿起平板，点开待审批文件夹。里面有一份《优化建议移交函》，是系统自动生成的，根据今日分析结果，列出了五个优先处理节点，包括云南曲靖中转站扩容、贵州铜仁冷链车增派等。
他还没点同意。
手指悬在屏幕上，看着西南地图上那片持续高亮的区域。那边刚下过雨，山路不好走，天气预报说明天还有阴雨。
他重新调出近七天的延误订单分布，发现其中三成都集中在降雨时段。道路影响明显，但调度预案没跟上。
他新建一条任务，标题写：“极端天气配送应对方案”。优先级标为高，收件人加上了应急调度组和区域负责人。
邮件发出去后，系统提示音响起。回复很快弹进来几条，都说现有车辆和人员紧张，临时加派难度大。
林峰没回，而是打开另一个窗口，查了公司名下所有可调动的第三方运力资源。名单很长，但能跑山路、带冷链的不多。
他筛选出二十家符合资质的供应商，导出联系方式，转发给采购对接人。附言只写了四个字：“今晚联系。”
快八点时，数据分析组送来最终版简报。他快速过了一遍，在结论页加了一句：“当前优化方向应聚焦区域均衡性与高峰承载力，而非整体效率提升。”
签上名字，归档。
他端起桌上的水杯喝了一口，凉了。窗外城市灯火通明，楼下马路车流不断。
他打开内部通讯，输入一行字：“所有人保持在线。明天早上八点，开调度会。议题：西南支线应急方案。”
发送。
屏幕暗下去一半，只剩地图还在亮。红圈依旧闪着，像没熄的信号灯。
他没起身，也没关灯。
手指再次点开那份移交函，滑到最后一行。
光标停在“批准”按钮上方。