但现在。
“秦”的热销，已经证明了以汪大勇和廉雨博为首的设计和工程团队，完全具备正向开发一款优秀车型的能力。
整个技术团队也经过了“秦”的磨合，战斗力今非昔比。
是时候，让雷霆的第一款suv登场了。
马宇腾的思绪飞速运转。
要做suv，外观必须惊艳。
记忆中，迪子后来的“宋”系列就不错，尤其是d版本，那套“龙颜”设计语言与“秦”可谓一脉相承。
可是，他随即又想到了一个问题。
d-i版本的宋，为了给发动机留出足够的进气和散热空间，前脸搞了一个巨大无比的“大嘴”格栅，在他看来，实在是有些破坏整体的美感。
他们现在要做的是纯燃油车，如果要借鉴，也只能用那个“大嘴”前脸。
不行，不够完美。
必须有更好的选择。
一款既有suv的硬朗大气，又有轿车般优雅动感的车型~
一个名字，一个车型，猛地从他记忆的深处跳了出来。
路虎的揽胜极光！
就是它！
那款在另一个时空，刚刚问世便惊艳了全世界的车型！
悬浮式的车顶，充满力量感的轮拱，刀锋般犀利的上扬腰线，以及那近乎概念车一般，将大灯和格栅融合成一个狭长整体的前脸造型！
最关键的是，这款车的设计语言极其简洁、现代，充满了雕塑感，却又不过分复杂。
以2003年现有的冲压和制造工艺，完全有可能实现！
而且，这款车，要到很多年后才会面世！
想到这里，马宇呈的血液都开始沸腾。
他不再有任何尤豫，猛地站起身，在众人惊愕的注视下，快步走到自己的办公桌前。
他拿起一支笔，铺开一张a3白纸，俯下身，手腕开始在纸上飞快地移动。
铅笔划过纸张的声音，在安静的会议室里清淅可闻。
廉雨博、汪大勇、王鹏三人面面相觑，然后不约而同地围了过去，伸长了脖子，想要看清老板到底在画什么。
不过短短几分钟，一个极具冲击力的车身侧面轮廓，便跃然纸上。
当那标志性的，向下急速收窄的车顶线条和笔直上扬的腰线交汇在一起时，身为设计大师的汪大勇，呼吸瞬间停滞了。
马宇腾没有停下，他换了个角度，又开始勾勒车头的细节。
狭长而锐利的大灯，与同样扁平化的中网连成一体，构成了一张极具未来感和攻击性的前脸。
“我的上帝！”汪大勇无意识地呢喃出声，他感觉自己的设计观正在被这张草图猛烈地冲击、颠复。
终于，马宇腾停下了笔。
他直起身，将那张还带着炭粉馀温的草图，推到了目定口呆的汪大勇面前。
“我们的下一款车，就长这样。”
他环视众人，用一种不容置疑的口吻下达了指令。
“老汪，接下来就是你的工作了，以这个为蓝本，完善所有设计细节！”
“雨博，你立刻去跟国际上的供应商联系，查找一个合适的紧凑型suv平台架构授权！”
廉雨博重重地点了点头，他不象汪大勇那样沉浸在纯粹的美学震撼中。
作为总工程师，他脑子里瞬间闪过的是底盘轴距、悬挂形式、车身刚性、碰撞安全等这一系列冰冷而现实的工程难题。
这是一款suv车型，对工程实现的要求，绝对比“秦”高出一个量级！
但他没有提出任何异议。
“秦”的成功，已经证明了马宇腾对于汽车市场的敏锐性，他也相信经历过第一款车型开发磨合的团队，能够完成这次的任务。
更重要的是，那张草图同样点燃了他作为一个汽车工程师的热血。
能亲手将这样一款漂亮的车型变为现实，是毕生的荣耀。
“明白！”廉雨博的回答斩钉截铁。
布置完最重要的两件事，马宇腾并没有就此结束会议。他坐回主位，环视了一圈自己的内核班底，话锋一转。
“外观和平台，只是一个骨架。今天，我们还要讨论一下更内核的东西，雷霆汽车的心脏。”
他停顿了一下，让众人消化他的话。
“发动机，还有变速箱。”
这六个字一出口，会议室里刚刚还因为新车设计而有些亢奋的气氛，瞬间冷却下来，变得有些沉重。
这是雷霆汽车，也是所有东大自主品牌，共同的痛点。
廉雨博原本挺直的腰杆，不自觉地塌下去几分。
“马总，‘秦’上面的那套动力总成，三菱的发动机和jat的变速箱，虽然技术不算先进，但胜在成熟可靠，市场保有量大，维修保养也方便。”
“我认为，在我们的新suv车型上，可以继续沿用这套动力总成的高功率版本，这样可以最大限度地节约研发成本和时间。”
这是一个最稳妥，也最无奈的选择。
马宇腾的指尖在桌上轻轻一点，打断了他。
“雨博，你说的没错，这是最简单的路。但是，我们雷霆汽车，内核零部件不能一直依赖于外部供应。”
他的声量不高，却透着一股不容辩驳的坚定。
“我们雷霆工业集团从成立的第一天起，就是一家以技术研发为内核的企业。”
“所以未来象发动机和变速箱这种内核技术必须掌握在自己手里。外购，只是暂时的过渡。”
马宇腾没有说的是，未来如果想要率先在全球成为新能源汽车浪潮的发起者以及领导者，必须要有自己的一套混合动力系统。
这离不开在传统发动机以及变速箱上的技术积累。
他看向在座的所有人。
“所以，高彬，研发中心那边需要尽快组建起一个汽车动力总成研发团队，目标就是要能独立自主地开发出属于我们自己的高性能发动机和自动变速箱！”
这个决定，宛如一颗重磅炸弹，在小小的会议室里炸开。
自研发动机和变速箱？那可是真正的吞金巨兽！
国内的车企，特别是民营车企，面对这方面所需的巨额研发资金，暂时都没有考虑尝试。
老板这步子，是不是迈得太大了？