第1652章空军培养
时间转眼来到1937年5月。
此时战争的阴云已经笼罩着整个欧亚大陆，欧洲方向，西班牙内战的硝烟依旧弥漫。
德国的备战工作比前世进度更快，连恩斯特都不清楚阿道夫会在什么时候选择哪个国家动手。
甚至德国就算在这时，突然发动战争，恩斯特都不会感到奇怪。
不过，有一点恩斯特还是很清楚的，那就是德国选择的盟友一意大利，绝对没有做好开战准备。
意大利可能因此，不希望战争突然爆发，反而成为现在促进欧洲暂时和平的重要政治力量。
原因也很简单，没有完成整军备战的意大利，担心德国开战后的进度太快，让其无法实现称霸地中海的野心。
这一点在前世，就可以看出来，在德国入侵波兰前几天，贝尼托还在最后一刻提出召开一次国际会议来解决但泽走廊的危机，试图避免战争。
这当然不是贝尼托“热爱和平”，而是完全没有做好开战准备的意大利，如果在战争中的表现不佳，那他预想的战后“果实”，就有很大概率拿不到。
毕竟俗话说：“在战场上拿不到的，谈判桌上也别想得到。”
本时空里，现在意大利政府对现在意大利军队的信心，只会更加充满不确定性。
因为意大利统一时间被推迟的原因，所以意大利的备战工作也比前世进度慢很多。
而在大陆的另一头，远东帝国和日本之间的新一轮战争，更是已经不可避免。
就在去年的年末，历史重演，金陵政府的总统，再也压不下去手下们心中的怒火，在关中栽了一个大跟头。
就此远东帝国内部的绝大部分势力已经达成共识，全力为即将到来的全面抗战做准备。
在大陆对岸也是1936年，只不过是发生在年初，日本也发生一场决定日本未来走向的政变。此次事件后，统制派完全掌握军部主导权，加速推动日本军国主义体制确立。
日本彻底锁死在军国主义的道路上。
东非南方军区，布拉瓦约市。
离开了首都莱茵市的帝国皇帝恩斯特，此时就在布拉瓦约这座东非重要的军工业城镇，视察东非备战工作的开展。
“眼下世界局势越发动荡，欧亚大陆上的主要大国，都已经摩拳擦掌，战争随时有可能爆发。”
“如果不出我所料的话，这场可能波及整个欧亚大陆，甚至全世界的战争，第一枪会先在远东地区打响！”
恩斯特在布拉瓦约市的南方军区后勤指挥部，对着当地国防军的高层们说道。
“帝国虽然大概率不会被卷入战争中，但是也要做好准备，尤其是布拉瓦约这种军工业集中的地方。”
“各项工作要稳步开展，包括人员训练，军队换装工作，还有后勤系统的维护等等。”
从八五规划实施以来，东非就正式开启秘密的扩军工作，悄然为未来的战争做准备。
这在东非国防军，尤其是陆军和空军方面表现的最为活跃，毕竟东非海军的一举一动更容易被其他国家观察到。
所以，东非海军的工作更加谨慎和隐秘，也比较束手束脚。
东非空军南方军区总司令，希尔德中将说道：“陛下，近两年来，我们军队方面的各项工作都在稳步开展。”
“不过也面临着一些问题，在空军层面，帝国一直维持在世界第一梯队，不断有新式战机被研发，维持领先水平。”
“但是，骤然扩充军队规模，让我们的生产线还有飞行员培养工作，都受到了很大的压力。”
空军飞行员的培养是十分复杂的，因为这对士兵的身体素质，心理素质，知识储备等方面都提出了更高的要求。
这也是东非空军目前扩大规模的最主要障碍。
对此，恩斯特也表示理解，他说道：“空军是优中选优，对飞行员各方面的要求都比较高，毕竟空中作战的环境和陆地有着显著的区别。”
“我们也不能马虎，一个合格的飞行员，显然对于仅仅是掌握驾驶技术的飞行员，能起到的作用更大，生存率也更高。”
“所以对人才的筛选，也要尽可能的采用先进技术和科学训练模式，这意味着在战争中，和其他国家空军对峙时，我们能够尽量减少人员方面的损失。”
前世二战中，各国王牌飞行员和普通或者速成飞行员的差距可以说“宛如天堑”。
德国甚至出现了一堆实现“单人击落百架飞机”的王牌飞行员，这些王牌飞行员说是“一人成军”都不为过。
就比如德国，击落敌机数量排名前干的飞行员，最低门坎也至少要超过两百架飞机。
别说是歼灭三百多架飞机，就是让一个陆军士兵单独歼灭三百个敌人，都是极为困难的事。
一边是拥有数百甚至上千飞行小时丶精通空战战术的“老鸟”，另一边是飞行时间可能不足一百小时丶对空战一无所知的新手。
这种质量上的巨大差距，使得经验丰富的王牌飞行员在面对新手时，几乎如同“降维打击”。
因此，在空军培养层面，东非这种强国，必然也要选择精英路线，一个顶级精英飞行员的价值甚至要超过一百个普通飞行员。
希尔德中将对此深表认同：“我们在飞行员的选拔和训练上，都维持着最高标准，投入也最大。”
“好在东非在这个领域本身就存在很多优势，首先是工业上，强大的工业体系和研发能力，让我们可以设计和建造世界最先进的军用飞机。”
“其次是帝国庞大的人口，在世界主要的工业强国里，帝国人口规模远超其他国家，就是比苏联，我们也多出数千万。”
“人口多的好处也是显而易见的，这让我国空军的选拔，优秀兵源比其他国家的选择空间更大。”
东非人口在两亿以上，也是世界上唯一人口超过两亿的工业国，东非比其他国家多出的数千万人口，也让东非在兵源问题上不是那么的紧张。
这样一来，东非空军选拔的飞行员数量和身体素质上，就可以对其他国家保持优势。
希尔德中将接着说道：“然后是帝国拥有全世界规模最大的义务教育系统，国民受教育水平世界第一，这对于空军人才选拔，也是极大的利好。”
作为技术兵种，空军对知识储备的要求更高，这意味着更强的学习和适应能力，还有应变能力。
作为飞行员，知识储备越高，学习能力和应变能力越强，对战斗力的提升是干分显著的。
“接着是帝国成熟的航空产业，这也更有利于我们在非战时状态，能够储备更多的专业人才。”
“虽然民航市场培养出来的飞行员，可能战斗力比专业培养的战斗飞行员在战争中的表现会不如预期，可是他们掌握和积累的大量飞行经验，对于空军人才的储备也是能起到巨大作用的。”
从19世纪末以来的几十年时间里，东非就是世界最重视航空业发展的国家，不管航空产业体量，还是民航业规模，东非都是无可争辩的世界第一。
其次才能轮到美国，德国，英国等其他国家。
东非创建了全世界规模最大的航空网络，复盖除了南极以外的所有大陆，国内航空网络已经成型，并且还在提速，提量，建设和升级更多的线路。
在海外市场，东非民航业也在加速扩张，首先就是东非众多的海外殖民地，别看东非海外殖民地面积不算大，但是数量并不少，尤其是在太平洋，印度洋有诸多岛屿。
然后是对其他国家或者大洲的航线建设，当然，从东非本土飞往其他大洲的航班都需要经过中转。
东非民航客机唯一能够直达的大洲只有亚洲，也就是从东非国土的东北部，飞往中东，南亚等地区。
如果算上军用飞机的话，东非能够从本土首达的大洲则有两个，也就是欧洲和亚洲。
这主要是受到了现在飞机技术的限制，但是在飞机的航程上，东非已经领先全世界，东非做不到的，其他国家也基本不可能做到。
前世直接跨越大洋的民航线路，就一直等到二战后才成熟。
现在，东非飞往其他大洲的飞机就必须选择好中转站，就象到南美的飞机，要先抵达东非的多哥兰殖民地，然后再经过塞拉利昂前往巴西。
“民航业的发展，对于空军意义重大，尤其是在一些非作战任务上，他们完全可以在战争期间发挥很大作用，就比如兵力投送，物资运输等等。”
“最后是我国创建的成熟人员培养体系，我们空军的飞行员训练和保障工作，都走在世界前列。”
“东非空军唯一的短板可能就是缺乏实战机会了，在这个领域，欧洲国家，尤其是德国他们有天然的优势。”
东非空军缺乏实战经验，这个问题很难在和平时期解决，即便是和平时期，东非空军能遇到的机会也比欧洲国家少。
毕竟东非作为非洲大陆上唯一的强国，在整个地区内，根本没有竞争对手。
而欧洲就不一样了，德国，英国，苏联，法国这些国家，他们在空军发展上还是很有竞争性的，偶尔还能遇到空中的摩擦，可以让双方飞行员有机会在空中接触炫技。
更别说一战时期，他们就已经积累了不少战争经验，而现在德国，意大利和苏联空军更是深入参加了西班牙内战。
恩斯特说道：“缺乏实战机会，也是没有办法的事，在这方面只能加强空中演练，没有敌人，就让我们自己人来扮演，就象朱巴训练场一样，仿真红蓝两军对抗。”
希尔德中将也是如此说：“陛下说的是，这也是我们现在正在做的事，在布拉瓦约，有时候我们就会在西部空域组织各种演习。”
“仿真实战战场情况，除此外，我们还派人到欧洲学习交流，并且组织人员深入西班牙进行空战的研究。”
西班牙内战是世界空战的重要实战检验场，对战双方都属于世界顶级水平，德国方面，不管是飞机制造技术，还是飞行员质量都优秀。
但是苏联派遣到西班牙的志愿者飞行员，也是苏联国内精英中的精英，同时苏联在航空产业也是世界第一梯队。
苏联的航空制造业本身和其他国家差距就不大，毕竟这个产业本身就属于新兴产业，苏联和其他国家的起跑线距离一开始就相差不远。
其次，苏联政府十分重视航空产业的发展，并且在设计上有自己独特的特点和优势。
制约苏联航空产业发展的则是其他产业和技术，就比如材料上，苏联显然很难和东非，德国这些国家比较，其次这个时代，苏联的发动机技术也相对落后。
但是，苏联可以通过设计来弥补这些劣势，当然，材料和发动机技术落后这种明显的短板，也是需要时间来解决的。
而且在本时空里，苏联航空制造业躲过了前世大规模政治运动的影响，这让苏联航空制造业的人才得以实现更加充分的发挥。
就比如前世苏联该领域的顶级人才图波列夫本人被捕入狱，只能在“监狱设计局”工作，许多其他顶级设计师和工程师被处决或关押。
这个时空里，因为德国的现实威胁，苏联政府内部明显比前世和谐了不少，尤其是航空制造业这种敏感度很高的国防工业，其人才得到了更好的保护和优待。
希尔德中将说道：“西班牙内战中，德国和苏联制造的飞机，都有很不错的表现，整体上而言，德国更具有优势，但是苏联也不是完全被压制。”
“唯一可惜的地方，就是这次参加西班牙内战的苏联飞机和飞行员数量有限，导致研究素材相对较少。
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本时空里苏联对西班牙共和政府的援助，就受到了极大限制，更别提德国空军能够直接参战了。
这就让苏联无法试探出德国空军更多的实力，算是比较遗撼的一点。
否则的话，东非空军就可以窥探出德国空军更多的弱点，从而做好针对性预案。
虽然说东非目前和德国的关系并没有破裂，但是这也并不眈误东非空军部门将德国空军视为遐想敌，毕竟德国空军已经算是世界上最强大的空军之一了，另外一个享受这个待遇的则是美国空军。