度过了这个热闹的周末，时间很快到9月30号下午。九月底的成都已有了秋意，阳光透过办公室窗户，在地板上投下斑驳的光影。距离下班还有一个小时，桌上的文件堆得整整齐齐，可大多数同事都没了工作的心思，键盘声渐渐停了，取而代之的是此起彼伏的闲聊声 —— 话题无一例外，都绕着即将到来的七天国庆长假。
张萌率先放下鼠标，伸了个懒腰，声音里满是期待：“你们国庆都去哪玩啊？我跟我闺蜜早就约好了，去九寨沟！听说秋天的九寨沟特别美，海子的水像宝石一样，还能顺便去黄龙看看五彩池，再吃顿牦牛肉火锅，想想都觉得爽！”
她话音刚落，隔壁工位的李涛就接了话：“九寨沟人肯定多！我去年国庆去，光排队进景区就花了俩小时，拍照全是人头。我今年打算带爸妈去青城山，住两天民宿，爬爬山、喝喝茶，顺便去街子古镇逛逛，吃碗渣渣面，多悠闲，比挤景区舒服多了。”
“青城山确实适合带长辈去。” 张哥端著保温杯走过来，笑着补充，“我跟我老婆商量好了，带孩子去成都动物园，再去欢乐谷玩一天，剩下的时间就在家做顿大餐，陪陪老人。孩子还小，经不起长途折腾，市区周边玩玩就够了。”
办公室里顿时热闹起来，有人说要去峨眉山看日出，有人计划去乐山吃跷脚牛肉，还有人想趁长假回趟老家。林南坐在工位上，手里拿着笔，却没在文件上写字，只是静静的听大家讨论 。
“林南，你国庆打算去哪玩啊？” 张萌注意到他没说话，凑过来问道，“你刚回蓉城没多久，不趁长假去周边转转？比如都江堰，离市区近，还能看看水利工程，吃顿葱葱卷。
林南放下笔，指尖轻轻敲了敲桌面，轻轻的说：“我打算自驾去 318 川藏线！”
“318？！” 这话一出，周围几个同事都围了过来，李涛更是瞪大了眼睛，“你敢国庆去 318？那路不好走就算了，国庆期间堵车会堵死吧？而且这个季节去，沿途会不会冷啊？”
林南笑着解释：“我查了下天气预报，国庆前几天川西天气挺好，不会下雪，就是早晚温差大，带件厚外套就行。至于堵车，我今天开车来的，准备下班后就出发，避开 1 号的高峰，走雅叶高速转 318，今晚先到康定，再往新都桥走，不强求赶路程，走到哪玩到哪，主打一个悠闲。”
张哥端著保温杯，一脸佩服：“318 可是很多人的梦想啊！我年轻的时候也想去，可惜后来成家有孩子，就没机会了。你这趟去，可得多拍点照片，回来给我们看看，比如折多山的雪山、新都桥的秋景，还有理塘的草原。”
“肯定的！” 林南点头，“我还打算带个照相机，把沿途的见闻记下来。对了，我还准备了些物资，比如矿泉水、方便面、巧克力，万一在路上遇到堵车，也能应付。还有车载充电器、备胎，都得检查一下，确保路上不出问题。”
张萌凑过来，一脸神秘的说：“哇，听起来好有意思！你一个人去吗？要不要找个伴啊？我闺蜜本来跟我去九寨沟，要是知道你去 318，说不定会跟你一起去！要不要我给你撮合撮合。”
林南笑着摇摇头：“谢谢，这次我想一个人去，安安静静地看看风景，想想事情。不过下次要是有机会，咱们可以约著一起去短途自驾，比如去毕棚沟，那边秋天也挺美的。”
张哥也走过来，叮嘱道：“318 有些路段海拔高，你可得注意高原反应，提前买些红景天，到了康定先适应适应，别一下子往高海拔的地方去。还有，晚上尽量别开夜路，不安全。”
“谢谢张哥，我记住了！” 林南心里暖暖的，“我已经查好攻略了，康定海拔 2500 多，不容易高反，我打算在康定住一晚，第二天再往新都桥走，新都桥海拔 3300 多，慢慢适应应该没问题。”
不知道什么时候从里面办公室出来的蔡总，也走过来说到：“318 是条好路，能看到不一样的风景。不过你得注意安全，路上遇到什么问题，及时给我们打电话。还有，节后上班别迟到，要是路上耽误了，提前跟我报备。”
林南连忙点头：“放心吧蔡总，我会提前规划好时间，保证不耽误上班。”
在大家的聊天中时间很快到了下班时间，5点半时间一到，大家就开始陆续打卡下班，然后各奔东西。林南把电源检查了一下，确保都是关闭状态后，也打卡下班。这次他直接到了地下车库。没一会就走到了自己的车旁。
地下车库的暖光落在 2013 款路虎揽胜创世加长版的圣托里尼黑车身上，将金属车漆的细腻光泽衬得愈发深邃。林南按下钥匙，车身解锁时的 “咔嗒” 声带着英式豪华的沉稳，这款落地300多万的顶配车型，在 2013 年的川藏线自驾圈里，绝对属于顶层装备 —— 全铝车身搭配智能全地形反馈系统，让它既能在城市里彰显格调，也能在高原碎石路上稳如磐石。
林南走到驾驶侧，拉开带电动吸合功能的车门，4999 毫米的车长让座舱空间格外阔绰。米白色真皮座椅带着菱形缝线，坐进去时能清晰感受到 14 像电动调节与腰部支撑的贴合感，连头枕都带加热功能 —— 这对应对川西早晚的低温太实用了。方向盘是温润的胡桃木与真皮拼接，指尖划过多功能按键区，蓝牙电话、定速巡航、音响调节的标识一目了然，中控台上的 8 英寸触控屏虽不如以后的智能车机先进，却已能显示导航、空调与音响信息，旁边的石英钟还透著复古的精致。
“幸好提前把第三排座椅放倒了。” 林南打开电动尾门，看着塞满的物资忍不住嘀咕。后备箱左侧用固定带拴著全尺寸备胎（规格 275/40 r21，与原车 21 英寸轮毂完美适配），旁边放著液压千斤顶和应急工具箱；右侧的储物格分层码著矿泉水、自热米饭和巧克力，保温箱里除了红景天，还有十几瓶氧气。后座上放著旅行包。副驾手套箱里塞着相机包，里面装着刚买的佳能 5d3，镜头盖还没拆，后排脚垫上则放著折叠帐篷和睡袋，以备不时之需。。仪表盘上的指针缓缓攀升，林南挂入 8 速手自一体变速箱的 d 挡，轻踩油门，车身平稳驶出车位，连换挡的顿挫感都几乎察觉不到。驶出车库时，他打开自动氙气大灯，光束带着清洗功能，在傍晚的薄雾里划出两道清晰的光路，连雾灯都带着转向辅助功能，过弯时能照亮盲区 —— 这是顶配才有的配置，让夜路行驶更安全。
车子汇入成都晚高峰的车流，220 毫米的最小离地间隙轻松碾过路面的坑洼，空气悬架自动调节著车身高度，过减速带时连颠簸都被过滤得很柔和。林南打开车载导航，输入康定民宿的地址，传统地图虽不如以后的实时导航智能，却已标注好雅叶高速转 318 国道的路线。他瞥了眼油耗表，市区拥堵路况下综合油耗约 16l/100k，而油箱容积有 105 升，到康定全程约 300 公里，中途根本不用加油。
驶上绕城高速后，林南开启定速巡航，双手轻握方向盘。车身在高速上稳得像贴在地面，全时四驱系统默默工作著，连侧风都影响不到行驶轨迹。他想起办公室里张哥说的 “318 梦想”，低头摸了摸方向盘上的 “range rover” 标识 —— 这款车不仅是交通工具，更像是一位可靠的伙伴，从真皮座椅的温度到发动机的声浪，都透著让人安心的质感。
夕阳西下时，车子已驶过雅安，远处的青衣江泛著粼粼波光，两岸的山峦开始染上秋黄。林南打开英国之宝音响，舒缓的轻音乐在车厢里回荡，他看了眼中控时间，晚上 8 点刚过，按照这个速度，11 点前肯定能到康定。发动机的声浪始终平稳，偶尔轻踩油门超车时，动力随叫随到，仿佛在说：“接下来的路，有我呢。”
快到天全服务区时，林南特意切换到 “雪地 / 草地” 模式，试试全地形反馈系统的手感 —— 虽然现在用不上，但到了折多山说不定能派上用场。仪表盘上的模式指示灯亮起，车身轻微调整著悬挂硬度，连油门响应都变得更平缓。他笑了笑，握紧方向盘，继续朝着康定的方向驶去，夜色里，黑色的揽胜像一道沉稳的影子，在 318 国道的起点，开启了这段国庆假期。