有了焦勇父亲的打招呼，厂里的贷款异常顺利。
原来需要卡上十天半个月，现在不到一天，张四海就提着一箱钱回到了厂里，足足有二十万，利息也低到离谱。
还真是应了张四海那句“有人不用和无人可用”的话。
在李向阳的建议下，烟花项目单独成立了一个小组，维持厂子的日常开支。
他们挑选了一些成熟稳重的人员来负责，情况还算稳定。
就是很难打通到其他地区，主要是信息还不够发达，就算一传十、十传百，也还需要时间的催化。
山地猫猫车的研发则被列为重点保密项目。
尽管贷款到位了，但在拿出详细设计图纸前，进展依然缓慢。
最大的问题是，山地猫猫车只是李向阳在一档名叫《我爱发明》的节目中看过的概念。
虽然节目里详细讲解了原理，但如何向工人们解释清楚，成了最大的难题。
尤其是上了年纪的老师傅们，理解起来实在困难。
年轻工人的技术又不到位，项目一时间陷入了停滞。
在研发区的黑板前，李向阳画满了草图，向围着的一群人讲解内核原理：
“这个车的关键不在于跑多快，而在于多样性，要能面对各种复杂的路况。”
“内核是这套履带行走系统，接地面积大，压强小，不容易下陷。”
“进入深水局域时，充气轮胎下放提供浮力，实现水上行走。”
这套理论连陈天磊和王复礼都听得直皱眉头，不明白汽车怎么能在水上行走。
负责59式底盘组的赵永刚首先提出疑问。
他当过坦克兵，受伤后安排到厂里，是这次项目的主力之一：
“李工，你说的东西很难实现。履带是钢的，根本浮不起来；用橡胶的话强度不够，造价也太高。”
另一位老师傅也附和：
“是啊，还有这个悬挂系统，要灵活又要减震，很难平衡。”
“太软了车体晃动，太硬了容易把车颠散架。”
其他工人更多是一脸茫然。
李向阳写在黑板上的公式和结构概念，对他们来说太过抽象，难以理解。
他看着下面一双双困惑的眼睛，知道光讲理论是不行了。
他放下粉笔，拍了拍手上的灰。
“这样，光说没用，我们做个简单的实验。”
李向阳让人找来两块厚木板、几根弹簧，还有一些厂里废弃的橡胶传送带边角料。
他把木板当作车体，用弹簧仿真悬挂，把橡胶带固定在木板下方。
“看，这就是最简单的履带式行走结构，接地面积是不是比轮子大很多？”
他用手按压木板，演示在不同软硬地面的受力情况。
又让人端来一盆水，把带着橡胶带的木板放上去。
“虽然不能真正浮起来，但有了这些橡胶带提供的浮力，加之履带划水，是不是就有在水里行动的可能了？”
这一演示，老师傅们总算摸到点门道。
赵永刚蹲在水盆边，用手拨弄着水面上的木板。
“李工，我大概明白你的意思了。但是真要做成能用的履带，光靠橡胶传送带可不行。”
“赵师傅说的对。”李向阳点头。
“我们需要专门设计一种复合材料的履带，外层耐磨，内层加强，中间还要有浮力材料。”
陈天磊一直看着，这时候突然开口：“向阳，你说的这个复合材料，具体是指什么？”
李向阳心里早有答案：
“我们用高强度帆布做基体，浸渍橡胶，中间夹一层闭孔泡沫。”
“这样做的好处是，帆布提供强度，橡胶耐磨防水，泡沫提供浮力。”
王复礼皱眉：“这种工艺咱们厂可没有。”
“所以需要外协。”李向阳说。
“在南方沿海地区，这种工厂彼彼皆是，我已经给厂里说过了，现在应该在联系，不用担心。”
张四海的行动比预想的还要快。
没过几天，他就通过省轻工局的关系，联系上了南边特区几家专门做橡胶制品和帆布的厂子。
对方听说是有军工背景的项目，很感兴趣，答应先按技术要求试制几条样品。
价格还是比较昂贵，可把张四海心疼坏了。
样品通过铁路快件运到厂里那天，研发小组都第一时间到场。
拆开木箱，里面是几条其貌不扬的橡胶履带和加厚加料的帆布。
李向阳掂量了一下，一个人根本拿不动，三人合力试了试，都满意地点点头。
“重量和柔轫性差不多，能做出样品来，之后的问题再说。”
赵永刚却持怀疑态度：“李工，这玩意儿……真能撑住车子的重量？别跑一下就断了。”
“也是，光看不行，我们还是得在测试台上试一试。”
测试台就用厂里的钢架和轴承组装而成，仿真履带的行走和承重。
当电机带动履带转动起来，并且承重砝码加之之后，履带虽然有些变形，但始终没有断裂的迹象。
不知道跑了多少圈，但肯定是合格了。
“嘿，还真行啊！”赵永刚也算是服气了。
材料的问题初步解决，接下来就是底盘和悬挂系统的具体设计。
李向阳白天泡在车间和研发区，晚上则回到了自己家，对着那本《力学笔记》和大量手绘图纸，反复计算和推演。
值得一提的是，在王秀丽搬回自己家时，李向阳就回去了，连同焦勇也一起和他住。
但焦勇这小子每天起得比李向阳还早，说是好好研究，其实是天天去买早饭，在女工宿舍楼下等欧阳春兰。
李向阳看破也没有说破，他也希望这两人能走到一起，倒是欧阳春兰似乎很纠结。
言归正传，悬挂系统是整个猫猫车的重点攻关部分。
李向阳借鉴了后世全地形车的一些设计思路，想要一种兼顾越野能力和一定舒适性的独立悬挂。
但对于习惯了板簧结构的老师傅来说，又是个新事物。
讨论的时候，李向阳拿着设计出来的图纸对着王复礼和陈天磊反复解释：
“这几个连杆的受力点必须精确，不然不仅效果达不到，还可能引起结构疲劳断裂。”
王复礼拿着图纸看了半天，又看了看李向阳疲惫的神情，不由感叹：
“你小子，脑袋里是怎么装了这么多稀奇古怪的东西？这原理太神奇了。”
陈天磊早就习以为常，更加关注工艺的实现：
“这几个连接点的加工精度要求很高，咱们现在的设备，恐怕有些吃力。”
“设备的问题，我来想办法。”张四海不知道什么时候到了现场。
“反正省里说要全力支持我们，去省里找那些民营企业，他们有的设备早就更新了，找他们代工一下。”
有了张四海的话，基本问题都解决得差不多了。
李向阳作为总负责人，开始组织技术骨干，对底盘和悬挂系统进行细化设计，并着手准备第一批工装夹具。
与此同时，发动机的选项也有了眉目。
通过农机系统的渠道，他们联系上了邻省一家柴油机厂。
对方生产的25马力小型水冷柴油机，结构紧凑，扭矩充足，正好符合山地猫猫车的动力须求。
张四海亲自带人去考察，当场就定了十台样机回来。
资金、材料……一个个难题都迎刃而解，项目终于走出了最初的停滞期，开始加速推进。
现在万事俱备，只欠东风！