洪武五年深秋的时候，应天府到顺天府的铁路终于全线贯通了，与最初预期的最晚期限稍微早一点。
围堰建造的淮河大桥和黄河铁路桥也已经落成，两京铁路得以通车。
南方铁路也已经延伸到了江西赣州，正在继续向广州延伸。
北直隶和辽东的钢铁厂，也在秋冬季节先后投产。
朝廷在北方有了本地的钢铁供应，不再依赖南方工厂的钢轨产能，就能在北方和辽东地区铺设更多铁路了。
所以开始建设顺天府到永平府码头的铁路，顺天府至漠南草原的铁路，进一步向大漠延伸的铁路。
以及与草原铁路交汇，横向穿过草原连接河套与辽东地区的铁路。
还有从辽东前往高丽的铁路。
淮南和马鞍山钢铁厂也完成了新一轮的扩建。
钢铁产量再次上了一个阶梯，同时开始建设其他的横向铁路。
首先从海州横向穿过中原前往关中的铁路。
朱元璋确定铁路建设规划的时候，发现了两个名字犯忌讳的地方。
随即下旨改陕西奉元为西安，改南直隶明州为宁波。
“奉元”这种地名肯定不能用了，“明州”则是与大明的国号相同。
朱桓以前一直说西安，但是实际上地方上的名字还没改。
宁波也提过几次，但是没有意识到明州不能用了。
现在朱元璋自己意识到了，就把朱桓经常说的名字直接用上了。
朱桓这边接收了八个倭女，乐队规模扩充到了二十四人。
朱桓根据基本的遗传学知识，拟定了一套粗略的马种选育方略。
请朱元璋选派百姓去倭国，在关东平原上圈地育马。
用铁丝网隔绝内外，禁止马匹自行交配。
不用蒙古牧民，因为游牧民族虽然会养马，但是却不擅长选育马种。
他们会繁衍大量普通马匹，培养不出具有各种特化功能的马匹，培养不出能力最强的现代纯种马。
蒙古马在马匹中的地位，相当于田园犬和田园猫。
他们虽然耐用，而且相对容易存活，但是各方面的特性都不出众。
它们都是长期大规模开放繁殖的结果，只会出现最容易存活和最通用的特征。
而且这种特征一旦出现，就会在整个马群之中扩散。
只需要二三十年的时间，整个北方草原的马群特征就可能会出现巨大的变化。
宋代的时候马匹尺寸已经开始衰退了。
蒙古人征服整个旧大陆的草原上，将他们得到的马匹全都混起来用。
让蒙古马的基因多样性直线飙升，可能会出现非常高大强壮的马，但也可能出现尺寸直线下降的马。
关键是相对较小的马，成活率通常高于高头大马。
如果没有专门的品种选育，不定期引入单独培育的大型马匹改良马种，散养马群的尺寸很可能会自行缓慢衰退。
以后大明想要更好的军马、更强壮的农用挽马、更快的驿马和娱乐用赛马，得圈养起来人工培育，不能让大型马群自行繁育了。
古典时代最擅长培养马匹的人，其实是沙漠绿洲里的族群。
因为绿洲族群与外界是天然隔离的，他们能够更加随心所欲的选育马种。
汉朝从西域引进的大宛汗血马，还有欧洲人广泛引用的阿拉伯马，都是在沙漠绿洲中培养出来的。
另一边，伏波卫船队从新洲归来之后，朱桓拿到新洲土豆、玉米、南瓜样品。
朱桓马上确认，这些作物远不如现代的品种那么大，也需要持续选育。
朱桓写了一个培养方法，让朱元璋另外安排军屯卫所专门去做。
造船厂方面，新一批五万石的海船，以及十万石的海船，在秋季陆续交付。
海军都督府组建新的海军主力卫，称为乘波卫。
洪武六年开春之后，大明第一次科举考试的会试和殿试先后举行。
朱元璋选拔出了六十名进士。
由于提前卡好了各省名额，而且总共就六十个人，也没有出什么乱子。
洪武六年顺天府的预定军需，尝试用火车持续运送。
虽然火车的单次运输量远低于大型海船，但可以用二十列火车持续循环运送。
关键是火车不用再特别在乎季节和风向了。
所以原本应该洪武六年春季由海船运送的军需，在洪武五年冬季铁路贯通之后就提前开始运送了。
到了洪武六年开春的时候，就已经完成了预定的全部运送量。
明年的军粮，将在今年夏秋收获后用火车直接运送，不需要再等第二年春天用海船运送了。
不过这种全面采用火车运送的行为只是测试。
以后的实际军需转运安排，也不会全部使用火车陆运，会海陆兼用，互为补充。
海船在春季运送最大批量的物资，火车负责在全年随时补充的新物资。
今年全部用火车是测试，也是为了组织另外的军事活动。
这样腾出来的大量漕运船队，负责向辽东、高丽、倭国运送人员和军需。
朱元璋命乐浪郡王朱文正担任主将征讨高丽。
从京师调派三万主力军队，前往江华岛直接进攻高丽开城。
辽东驻军调派两万部队，自北向南进攻平壤。
倭国占领军抽调三万部队，乘漕船渡海登陆高丽半岛，从南向北进攻全州。
高丽君臣在开城装死了五年，终于等到大明朝廷腾出手来收拾他。
大明的出手毫无征兆，事前没有给高丽君臣任何警告。
朱文正率军直接进攻，一举攻克了开城，俘获了惊愕茫然异常的高丽君臣。
朱文正无视了高丽国王的求饶，率军继续进攻高丽其他城池。
三路大军在高丽半岛上征战大半年，逐步消灭了高丽残馀的作战部队。
朱元璋随后宣布设立朝鲜都指挥使司，对半岛地区实施军管。
后续海外需要劳工和女奴的时候，将会把高丽人和倭奴人混合起来使用。
以避免奴工或者女奴类型过于单一，导致劳工或者女奴互相串联，不利于长期稳定管控。
海外勘探活动方面，伏波卫船队带着重新组织的运输船队，包括四艘刚刚建成的大型原木专用运输船，运送总计一万军户和配套的倭女前往新洲。
为新洲和瀛洲的三个卫所补充移民，以及勘探和开采金银矿藏的基本工具。
定海卫再次运送两千火统兵，一万倭奴青壮前往新洲地峡拓荒。
这次船上同时携带了修筑道路、铺设铁路用的工具。
新洲地峡不是一个能快速开拓出来的地方，所以早期移民是火统兵管理倭奴青壮来开垦和建设，而不是普通军户移民配倭女去屯垦。
去年的移民经过一个旱季的勘探，已经找到了适合横穿地峡的道路。
现在正顺着路线砍伐树木，为后续铺设铁路做准备。
洪武六年初夏，勘探天南的靖海卫和勘探南新洲的平海卫船队回到应天府。
靖海卫带回了天南发现的煤矿和金矿样本。
到了秋季的时候，靖海卫、平海卫、乘波卫、凌波卫再次出航。
凌波卫和乘波卫船队同时南下，运送一万大明军户配一万高丽婢女，管理和驱使三万倭奴劳工，前往吕宋、马六甲、巨港、爪哇等地开荒建设。
靖海卫船队搭载一批勘探和采矿工具，押送两万高丽奴工，为天南的几个卫所补充劳动力，让原有的大明军户配倭女的移民，管理和驱使高丽奴工。
天南本地如果能快速够补充煤矿，再在南洋诸岛上建设一些中转加煤站，就能用蒸汽帆船在天南和本土之间随时往返了。
平海卫则是运送一万两千大明军户，以及一万两千倭女，将其中两千对留在墨洲前卫，一万对送往南新洲。
抵达南新洲新南前卫的时候，平海卫的军官和船员被这里的情况震撼了。
这里的状态不能算是良好，应该算是非常好，超出所有人的预料了。
应该是因为，南新洲南部的南江河畔，也就是历史上的南美洲拉普拉塔下游西南岸附近，应该是全世界最容易开荒种田的地方。
长草草原下面是厚重的黑土层，是几乎找不到砂砾的纯粹土壤。
大明的移民还有蒸汽拖拉机和大型铧型，基本可以直接无视植被直接深翻。
把茂盛的长草直接埋在土壤下面，直接当做绿肥了。
来到这里刚满一年的新南前卫，现在已经有了面积非常广阔的农田。
这里的土壤非常肥沃，是全世界纬度最低的黑土地。
世界上的绝大部分黑土地，都在气候较为寒冷的地方，比如大明的东北地区o
黑土通常是植物在冷水乃至冰盖下自然发酵腐烂堆积的结果。
而新南前卫的黑土范围，分布在南纬三十度附近，相当于华北甚至江南地区。
这里应该本来是沼泽，但是因为某些原因自动排干了水，形成了红化黑土。
肥沃的黑土，搭配中纬度充沛的热量和雨水，让这里的普通土地粮食产量都高的好象施了化肥一样。
新南前卫的军官和军户，很多都觉得这块地肥的不象真的。
但他们收获的粮食却是实打实的，去年随便种种就已经足够养活好几万人了。
今年又开垦了更多的土地，明年估计就算养活十万人都没有问题了。
反而因为缺乏人手，再加之木材需要去中上游采伐，导致房屋建设比较缓慢。
现在好多户移民挤在一间房子里面居住，生活都非常不方便。
下一次送移民，可以安排更大的规模。
但是应该多送会烧砖的工匠，以及会伐木放排的移民移民来。
多送一些水凝灰材料，甚至运送建设水泥厂的材料来，烧砖砌筑更多房屋。
与此同时，负责南新洲雨林勘探的船队，去年在雨林沉初找到了橡胶树。
应该说，橡胶树在雨林深处本来就有颇为广泛的分布，不用专门去找。
勘探船队与土着以物易物交易，得到了一批他们收获的天然橡胶。
但是能够治疔寒热病的树木，目前仍然完全没有头绪，土着也完全不知道。
下一步准备继续深入雨林，到大江最上游，到山坡上去查找。
平海卫将带来的人员和物资卸下来，带着这里的好消息启程返回大明本土。