第23章 新型抗寒列车(1 / 1)

七月二十日上午九点。

国建部会议室。

长条桌两侧坐满了人。

云瞻明坐在李墨川右手边,龙科院的七名院士散布在左侧。

华清大学的铁路研究团队占据了右侧,领头的是机械工程系的主任赵建国。

会议室的墙上挂著一块巨大的投影屏,此刻正显示著一列普通高铁的三维模型。

“诸位。”

李墨川按下遥控器,画面切换。

屏幕上出现了一组数据。

【现有高铁列车运行环境:-40c至50c】

【冰河世纪预期环境:-80c至-120c】

【温差:至少-40c】

赵建国皱起眉头。

他是国内铁路技术的顶尖专家,主导过川藏铁路的列车设计。

但眼下这个问题,完全超出了他的经验范围。

“李部长。”

赵建国翻开手里的笔记本。

“我们团队这几天做了测算,想要让列车在零下八十度的环境下正常运行,至少要解决三个问题。”

“第一,车体材料必须能承受极寒不开裂。”

“第二,动力系统要在低温下保持足够的输出功率。”

“第三,车厢保温系统要维持内部温度在15度以上。”

他停顿了一下。

“坦白说,以目前的技术储备,我们没有太大把握。”

话音落下,会议室陷入沉默。

华清大学的几名年轻研究员互相对视,脸上写满了焦虑。

云瞻明端起茶杯抿了一口。

“赵教授说的没错。”

他放下茶杯。

“龙科院这边也做了相关实验,现有的列车材料在零下六十度就会出现脆性断裂。”

“更别说零下八十度了。”

李墨川没有说话。

他靠在椅背上,手指轻轻敲击著桌面。

这些问题在上一世同样存在。

在冰河世纪降临后,当时龙国的科学家们用了整整半年时间,才勉强设计出能在冰原上行驶的列车。

但那批列车的性能并不稳定,故障率极高。

很多次物资运输都因为列车抛锚而被迫中断。

而直到冰河世纪降临一年之后,才真正设计出了能在寒冷的冰原之上行驶的抗寒列车。

而现在,李墨川有机会改变这一切。

李墨川思索良久,缓缓开口:“诸位,我有一个方案。”

他一开口,所有人的视线立刻集中过来。

李墨川按下遥控器,屏幕上出现了一张全新的设计图。

那是一列造型完全不同的列车。

车头呈流线型,但比普通高铁更加厚重。

车体表面覆盖著一层银灰色的特殊涂层。

车厢连接处采用了类似手风琴式的伸缩结构。

“这是”

赵建国站起来,走到屏幕前。

他戴上老花镜,仔细观察著设计图上的每一个细节。

“车体采用钛合金骨架,外层包裹高密度气凝胶保温层,最外侧是纳米陶瓷涂层。”

李墨川继续说道。

“这种结构可以承受零下一百二十度的低温,同时将车厢内部温度维持在零上十五度。”

赵建国推了推眼镜。

“纳米陶瓷涂层?这种材料我们国内还没有量产技术。”

“会有的。”

李墨川调出另一张图纸。

“这是纳米陶瓷涂层的生产工艺流程,龙科院材料所可以在一个月内完成小批量试制。”

云瞻明接过平板电脑,快速浏览著工艺参数。

他的手微微颤抖。

“这个配方”

他抬起头,难以置信地看着李墨川。

“李部长,这套工艺至少领先国际水平十年。”

“你是怎么”

“我研究过。”

李墨川打断了他的话。

“动力系统方面,我建议采用核聚变小型反应堆。”

轰。

会议室炸了。

“核聚变?”

赵建国瞪大了眼睛。

“李部长,您开玩笑吧?”

“可控核聚变技术全世界都还没有突破,您让我们在两个月内把它装进列车里?”

其他几名专家也纷纷摇头。

这不是技术难度的问题。

这根本就是天方夜谭。

李墨川面无表情。

他按下遥控器,屏幕切换。

一个精密的三维模型出现在所有人面前。

那是一个直径不到两米的球形装置。

内部结构极其复杂,无数条管道和线圈交织在一起。

“这是微型托卡马克装置。”

李墨川开口。

“利用强磁场约束等离子体,可以实现持续稳定的核聚变反应。”

“单个装置的输出功率可以达到五十兆瓦,足够驱动一列十六节车厢的列车。”

他停顿了一下。

“而且它的体积小到可以安装在车头。”

这同样是上一世冰河世纪降临之后才研发出的科技产物。

上一世,在冰河世纪降临之后,迫于生存压力,全球的科技水平得到了突飞猛进的发展,不少的新型科技都是在那个时候如同雨后春笋般冒出。

赵建国坐回椅子上。

他感觉自己的脑袋有点晕。

微型托卡马克?

这玩意儿理论上确实可行,但从来没有人真正造出来过。

云瞻明盯着屏幕上的模型,手指不自觉地敲击著桌面。

他是龙科院院长,见过无数天才的设计方案。

但眼前这个

“李部长。”

云瞻明的声音有些干涩。

“您能详细讲讲这个装置的工作原理吗?”

李墨川点点头。

接下来的半个小时,他详细解释了微型托卡马克装置的设计思路。

从磁场约束到等离子体加热。

从能量转换到废热处理。

每一个环节都清晰明了,逻辑严密。

会议室里鸦雀无声。

所有人都在疯狂记笔记。

赵建国的笔记本已经写满了十几页。

他的手在发抖。

不是因为激动。

而是因为震撼。

眼前这个二十多岁的年轻人,用短短半小时的时间,就把他们团队研究了几年都没搞明白的问题完全解决了。

而且不仅仅是解决。

更是提出了一条全新的技术路线。

一条足以改变整个人类交通史的技术路线。

“李部长。”

华清大学的一名年轻研究员举起手。

“我有个问题。”

“说。”

“核聚变反应产生的中子辐射怎么办?”

“会不会对乘客造成伤害?”

李墨川调出设计图的另一页。

“反应堆外围有三层屏蔽系统。”

“第一层是硼碳化合物,用于吸收中子。”

“第二层是铅板,用于阻挡伽马射线。”

“第三层是聚乙烯材料,用于二次吸收中子。”。”

“相当于正常环境下的本底辐射水平。”

年轻研究员坐了下去。

他已经彻底服了。

云瞻明深吸一口气。

“李部长,照您这个设计方案,列车的建造成本会很高吧?”

李墨川点点头。

“单列列车的造价大概在十五亿左右,在保证安全的情况下,这是最低的成本要求。”

“但考虑到冰河世纪的环境,这是唯一可行的方案。”

十五亿。

赵建国在心里算了一笔账。

按照规划,龙国需要建造至少五百列这样的抗寒列车。

总投资超过七千五百亿。

这还不算铁路改造和配套设施的费用。

虽然龙国如今已经暂时停止了经济发展,但建造成本还是需要付出。

“值得。”云瞻明突然开口。

“这些列车建成后,不仅能保障物资运输,还能在紧急情况下疏散人口。”

“从长远来看,这是最划算的。”

李墨川合上投影仪。

“那就这么定了。”

“龙科院负责微型托卡马克装置的研发。”

“华清大学负责车体结构和配套系统的设计。”

“我会协调国建部,在一个月内完成首台样车的制造。”

吴峰站在会议室门口,拿着对讲机低声说著什么。

李墨川看了他一眼。

“还有一个问题。”

赵建国翻开笔记本。

“车体需要用到大量的稀有金属,尤其是钛合金和稀土材料。”

“国内的储备可能不太够。”

李墨川沉默了几秒:“这个我自会想办法。”

会议结束。

专家们陆续离开。

赵建国走到李墨川面前。

“李部长,我干了三十年铁路,见过无数设计方案。”

“但您这套方案”

他顿了顿。

“简直就是艺术品。”

李墨川笑了笑。

“赵教授过奖了。”

“我只是站在了巨人的肩膀上。”

赵建国摇摇头。

“不,您已经超越了那些巨人。”

他转身离开。

会议室里只剩下李墨川和吴峰。

“李部长。”

吴峰走过来。

“刚才有封邮件,来自白熊国。”

李墨川接过平板电脑。

邮件的发件人是斯科托夫。

内容很简单。

【李部长:

经白熊国大元帅和总统阁下批准,我方同意贵国提出的交易条件。

我方将提供两千吨稀土金属、五千吨钛合金原料,以及大量天然气资源。

作为交换,贵国需提供粮食和价值五十亿美元的轻工业产品。

关于交换科学技术的方面,我方诚挚邀请李部长访问白熊国,实地考察我国的地铁计划。

期待您的回复。

斯科托夫】

李墨川看完邮件,嘴角微微上扬。

稀土金属,钛合金。

正好是建造抗寒列车急需的材料。

大量的天然气也是未来抵御冰河世纪的重要能源之一。

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