此时，刘宇飞怎么也没想到，自己参加一个家长会。
居然会看到鹰酱f-22战斗机独有的“落叶飘”技能表演。
关键是，这居然在一个模型机的身上看到的？
光明幼儿园真是卧虎藏龙。
高手在民间！
这对于刘宇飞来说太震撼了。
兴奋的手舞足蹈。
“不知道所长知道了会有什么反应？？”
刘宇飞激动的手不由的颤斗起来。
……
此时。
歼20飞机模型在空气中留下一缕转瞬即逝的淡蓝烟痕，托着机身继续旋舞。
然而就这时，歼20模型飞机瞬间改出下坠轨迹，以一个平缓的拉升重新爬向高空。
“呼呼……”
众人倒吸了一口凉气。
方才那十几秒的“落叶飘”，仿佛一场短暂的空中芭蕾。
让人有种摒息的惊艳。
“爸爸好棒……”妞妞蹦蹦跳跳着，与“落叶飘”形成呼应。
落叶飘完成之后，苏晨操控歼20模型机返航。
嗡嗡嗡……呼呼呼……
随着歼20模型机平稳的停在地面上。
现在再次响起了雷鸣般的掌声。
李媛媛：“让我们再次用热烈的掌声感谢妞妞父女的表演……”
“让我们进入下一个节目……”
苏晨拉着妞妞走下舞台：“妞妞，今天开心吗？”
“妞妞好开心呀，爸爸，活动快结束了，你赶紧回公司吧。”
“妞妞知道爸爸忙，你今天能陪我已经很满足了！”
“妞妞真懂事！”苏晨半蹲下来，捏了捏妞妞的脸蛋。
这时，苏晨发现妞妞肉嘟嘟的脸上多了一个红点。
“妞妞，你的脸怎么了？”
“这是蚊子咬的……昨晚，蚊子在我的耳畔旁嗡嗡响，吵死了……”妞妞双手叉腰，一副奶凶奶凶的：“我要把它们全打死……”
看得苏晨心都酥了。
“妞妞，改天爸爸给你做一个灭蚊子炮，咱们一起消灭蚊子！”
“好呀！”
随后，活动结束后，苏晨将妞妞托付给李媛媛老师后，便离开了光明幼儿园。
这时，刘宇飞快步走了过来，询问道：“李老师，你好！”
“凯文爸爸，有什么可以帮你！”
“我能否打听一下，妞妞的爸爸是做什么的？”
“这个……”李媛媛面露排斥。
毕竟，家长的资料不能随便泄露。
“李老师，你别误会，我看着妞妞爸爸做的飞机模型很好看，就是想看能不能让他帮我做一个。”
“哦，是这样……凯文爸爸，我只知道妞妞的爸爸叫苏晨，其他的我还真不知道。”
“之前一直都是她妈妈管的，妞妞的爸爸，我接触的比较少……”
“好的，太谢谢你了！”刘宇飞表示感谢：“对了，李老师，能否再跟你商量一个事！”
“就是妞妞的飞机模型，能否借我用几天……”
“这……要不，你还是问一下妞妞吧，毕竟，这东西是她的！”
“好呢，太感谢您了！”
随后，刘宇飞走到妞妞的面前，上来就一顿夸“……妞妞同学，你这个模型能不能借我玩两天。”
“好吧！”妞妞爽快的答应了。
“我替祖国人民谢谢妞妞……”
当刘宇飞拿起歼20模型的时候，脸色大变：“我去，这怎么这么轻？”
碳纤维？
刘宇飞想起妞妞说得话。
难道，这是碳纤维复合材料做的？
呃呃……这也太奢侈了吧！
简直就是暴残天物啊！
顶级军工材料居然用来做“玩具”？？
“不行，得赶紧把这个消息告诉杨所长……”
刘宇飞抱着歼20模型激动的小跑起来。
那表情跟捡到宝似的。
……
成飞设计研究所。
这是龙国航空工业集团下属的重要企业。
也是歼20（也就是威龙）设计项目的负责部门。
此时，杨所长召集内核技术人员召开研讨会议。
但每个人的脸上都透着一丝“阴霾”。
由于，成飞在歼-10战机的研制中取得了重大成果。
其搭载的国内首款高性能机载平板缝隙火控雷达，性能优于苏-27的相关雷达。
而且歼-10在气动布局设计和整体创新上颇具亮点，让军方十分满意。
此外，成飞还参与了中巴联合研制的“枭龙”战机项目。
通过这两大项目，成飞积攒了深厚的研发功底，在技术上具备了承担五代机项目的能力。
所以，龙国空军便把这个重要的项目交给成飞。
这是国家的希望！
更是人民的期待。
其重要性不言而喻。
去年（08年）龙国空军正式激活五代机研制计划，成飞推出了歼-20（威龙，代号‘718工程’）战机方案。
而沉飞则提出了一款带有浓厚苏-27和苏-30风格的三翼面布局战机方案。
“威龙”战机凭借其更先进的技术和设计理念，在论证阶段脱颖而出。
最终赢得了空军高层的认可，获得了五代机研发项目。
成飞的设计师团队为“威龙”升力体”的独特气动布局。
这种设计全世界独一份。
它既保证了超音速下的机动性，又通过精巧的设计满足了隐身性能要求。
现在（09年）是“威龙”研发关键阶段。
但在设计、风洞试验、原材料等方面面临诸多挑战。
首先，“威龙”要在隐身与机动之间找到平衡，需采用独特的气动布局。
这种布局设计复杂，缺乏相关设计经验，且没有现成参考。
如何让各翼面之间相互配合，发挥最佳气动效率，是设计团队面临的重大难题。
而且，“威龙”的鸭翼在翻转90度时可当作气动刹车。
如此复杂的控制逻辑，需要一套自研的算法来支持飞控系统。
能否可行？
不得而知！
其次，在研发过程中需要进行大量计算和测试，以确保飞控系统能根据涡流行为等做出实时修正。
这对设计团队是极大挑战。
另外，在航空发动机技术方面也相对薄弱，缺乏矢量推力发动机。
推力不足会导致飞机整体机动性不理想，加速能力偏弱。
设计团队不得不采用小展弦比机翼，并结合鸭翼布局以弥补升力不足。
同时还要考虑如何在这种情况下保证飞机的其他性能。
这无疑是增加了设计难度。
当然，“威龙”的鸭翼加边条加升力体的气动组合复杂，需要大量风洞试验来获取准确数据。
在定型之前，需要完成上千次的风洞测试，型号跨度超过三十种之多。
仅原始设计周期就长达十年之久。
可现在时间根本不等人。
杨所长十分着急：“必须尽快完善风洞试验设备和技术手段。”
只有这样才能满足“威龙”复杂气动布局的测试须求。
获取可靠的气动数据，为设计优化提供支撑。
“所长，我们现在需要考虑的是原材料问题。”
“威龙”为了减轻重量、提高性能，需要采用大量先进复合材料。
“我们需要以碳纤维为增强体的复合材料。”
“这是关键材料之一，但碳纤维工艺技术复杂，长期被西方国家拢断。”
“美日等国对我们实施高性能小丝束碳纤维技术的严格封锁和产品禁运。”
“我们很难获取高端碳纤维材料，面临原材料供应和技术瓶颈等问题。”
“再不解决，‘718工程’很难推进……”
一时之间，众人眉头紧皱，表情严肃。
然而就在这个时候，刘宇飞拿着歼20模型机兴高采烈来到了研究所。
……