第243章“太空码头”的新功能（三更求票）
“路总师，欢迎来指导工作啊！”
“杨总师，您是前辈，这么说可不合适。”
“哈哈，这有什么关系，来来，来看看你的‘太空码头’吧”
俩总师，路云二十多岁，杨总师五十多岁，但两人相处的相当和谐，边走边聊。
八院出品的梦天实验舱已经运到滨海发射场，相应的长征五号火箭也到了，它们会在三月初发射升空，到时候天宫空间站的基本“t”形态就完成了。
八院送走梦天实验舱的时候相当感慨，毕竟它三年方案设计、五年初样研制、两年正样研制，非常不容易。
不过此时的八院还有几个“不完整”的梦天实验舱，它们有1:1的模型，也有用于测试的初样产品，还有接近成品的工程验证产品。
这也是为什么国家队慢的原因。
他们走的是足够稳，但时间真的很长，并且相对商业航天花的钱确实多。
但也正是有他们打基础，研发新技术，所以才会有商业航天的飞速发展。
同时路云想要的“太空码头”也能快速被造出来。
就象上一世马一龙的“星舰”火箭或这一世的“超级猎鹰”火箭不断改设计一样，从“矮胖”的12米直径改到“高瘦”的9米直径，他一年改好几版才改到最终形态。
没有正式研发成功之前，所有的东西都可以改。
路云的“太空码头”方案也一样。
本来他一开始想的是参考天和内核舱，不过在航天五院那边看了天和内核舱之后感觉不对，所以就转到航天八院看了看梦天实验舱。
当时的真舱还在八院，还没被运走，路云一眼就看上了。
路云设计的“木鸢号”。
梦天实验舱是专注于做实验的舱段，是天宫空间站三舱专门的工作室。
它的舱内带了13个科学实验机柜，在舱外也布置有37个载荷暴露工位，会有更多的载荷进行舱外暴露载荷试验。
加之问天实验舱上的22个舱外载荷点，两个实验舱一共可以放置近60个舱外载荷，如果每次都靠航天员出舱放置和回收，会给他们带来很大的负担。
于是梦天实验舱载荷舱内的货物气闸舱段就专门设置了一个机构，来实现货物的自主进出。
只要货物气闸舱分别打开内舱门和外舱门，就可以通过载荷转移机构和机械臂来实现货物在舱内外的进出。。
在梦天实验舱里，航天员穿着舱内航天服就可以非常灵巧地把载荷装载在滑动平台上，然后退出去关上舱门让它自主运行就可以。。
这时在天和内核舱机械臂操作台，连舱内航天服都不用穿，只穿工作服的航天员会操纵外部的机械臂接力工作，抓取载荷放到预定点位。这一系列的操作航天员在舱内就能完成，不用穿着笨重的舱外航天服出舱工作。。。
路云的“太空码头”将会有所改变。
它将采用一个梦天实验舱
的前期工程试验舱体作为主舱，但不要圆椎形的资源舱和上边巨大的太阳能电池数组。
另外它的“码头”是一个类似天和内核舱的节点舱，但要更大！
（网图，从上到下依次是太空码头、梦天实验舱、天和内核舱）
“太空码头””的长度只有15米。。。。
其中尾部对接口是对接天和内核舱尾部对接口的。
节点舱的四个圆形口是适应“神州”载人飞船、“天舟”货运飞船和新一代载人飞船的对接口。”太空航天飞机的。
之所以这么搞，是为了从“木鸢号”搬运更大型的设备进入“太空码头”，也可以在“太空码头”。。。
路云看着正在组装中的“太空码头”。
虽然它的大型节点舱还没运过来，目前正在张家港智能基地里建造，但路云已经能想象它装上去的整体模样了。
杨总师也挺感慨：“天宫空间站设计的时间太早了，十年前就开始设计，当时咱们的技术还不太行。”。”
“现在看了你的‘木鸢号’和‘太空码头’，你这个后发优势才叫巨大，天宫空间站的对接口反而有些拖后腿了。”
路云说道：“这也是没办法的，技术的发展总需要时间，就象国际空间站上那几个最早发射的舱段，它们已经严重拖累了国际空间站。”
“如果空间站要出什么问题，肯定是它们先出问题。”
杨总师闻言看向路云。
“你的意思是，国际空间站快撑不下去了？”
(本章完)