第542章如此称九州（7k）（求月票）
碳硅集团三月首日的销量周榜引起了轩然大波。
新能源车可以跑得快，没关系。
新能源车可以配置多，没关系。
但新能源车怎么可以卖得多呢？！
更何况，碳硅集团的九州还不是还不是纯粹的新能源车！
带个油箱的车还能叫新能源车吗？
没在全球任何市场得到验证的技术路线怎么能够在华夏市场这样卖呢？
伴随着销量周榜的迅速传播，碳硅集团首先遭受的是泼天的质疑。
排在碳硅集团上面的无不是声名赫赫的品牌，又恰好分属三个国家，德国大众，美国别克，日本丰田，所以，一家成立没几年的公司凭什么能这样位列它们身后？
前几天才刚刚意识到竞争威胁的广汽丰田高管郭百迅，立即在微博上开讽：“有人会相信这样一份定制版的销量榜吗？周榜？滑天下之大稽，碳硅集团是不是就这样拼命挤一次周榜，以后宣传的时候就用这份截图来诱导客户？”
碳硅集团在自家官网、app与微博、抖音等公众平台都推送了二月第四周的这份销量榜。
郭百迅凭借经验，猜测了碳硅集团想要搞的操作，认为这就是一次极好的机会。
他确实认为“九州”有和自家汉兰达竞争的潜力，但绝对不认为它能立即做到这种程度，而对方现在这种操作无疑是迫切的想要把品牌树立起来。
发一次周榜，用半辈子周榜。
郭百迅认为这才极可能是碳硅这次周榜的真相。
然而，这样的周榜过于吸睛，迅速引起媒体的报道，极可能也超过了俞兴的想象。
郭百迅是在二月最后一天抵达的申城，同样要为申城车展做工作，恰好碰见碳硅新动作，直接和李晖碰了碰头，剖析这件事，认为这是一个很好的让俞兴弄巧成拙的机会。
李晖对此深以为然。
两人都是业内人士，对于来自中汽数据的上险量没有疑问，所以，碳硅一定是已经交付了1215辆九州，但如何交付就有门道了。
关联交易的左手倒右手？零公里二手车的虚假繁荣？
俞兴那种搞互联网的本就擅长弄那类运营的东西，这次无非是想先把名头打出来。
郭百迅在微博上接连发声：“一家新车企急于做品牌，急于把车卖出去，这是可以理解的，但碳硅集团不应该用这种歪路子，歪路子也绝对不会长久，希望俞总多注意底下人的操作俞兴。”
俞兴自然不会搭理他，倒是也被秘书提醒了又有丰田的人跳出来，但上次那个李晖是副总经理还比较有地位，这次这个郭百迅是专门搞营销，完全没必要亲自出马。
作为副总裁，崔之愚当仁不让的在微博上出阵对线，也很乐于让这种周榜的热度获得催化，二月最后一周的成绩是真实的，而且由于大定转化存在72小时的时间，三月至少第一周的成绩仍然会延续。
郭百川没吆喝来掌门人，瞧见冒出来一位副总，觉得也行，揪着对方的话不放：真实？这是真实的？要不你再问问呢？
崔之愚：当然是真实的！哪里不真实？
郭百川：汉兰达的数据严重错误，拿着这样错误的数据来误导客户，误导市场，这不就是碳硅集团想要的吗？
作为被列入榜单的品牌，作为广汽丰田的营销部boss，郭百川这种当事人身份对数据的指证还真是有极高的权威性。
崔之愚对此都吃了一惊，本以为对方是说碳硅的数据不真实，没想到是从汉兰达的销量着手，进而炮轰榜单数据失真。
谁能比汉兰达厂商更清楚它自己的销量呢？
随着郭百川的指责，相关微博评论里的风向便偏向了他那一边，连热搜里很快出现“碳硅榜单造假”的词条。
崔之愚的微博变得沉寂，忙着和中汽数据确认数据的准确性，结果得到一个数据肯定正确的答案。
中汽数据说没问题，当事厂商说数据失真，应该信哪边？
崔之愚一度还是怀疑中汽数据，又找人去问乘联会的数据，结果乘联会的数据确实和中汽数据不一样，但乘联会是基于经销商上报的终端销量，而不是直接的上险量。
乘联会的数据是汉兰达上周卖了1409辆，存在8的差异。
崔之愚认为是两边对销量统计方式不同所造成的问题，但碳硅周榜已经榜单里标明是基于上险量的统计。
他再度上微博贴出中汽数据和乘联会的数据问题，并郭百川。
郭百川这次没有回复。
同时，关于“碳硅榜单造假”“九州周榜数据失真”的热搜词条已经在稳步前进，引发更多的围观与讨论。
工作群里的销售副总裁蔡俊辉瞧着这种情况，忍不住发声提醒：“崔总，对方可能是故意混肴的吧，现在都是移动互联网，都是碎片式的传播，不管事实怎么样，标签可能就先打上去了。”
崔之愚如梦方醒，立即寻求补救措施，并打算和老板汇报，但直到傍晚才见到俞总。
俞兴简单听了两句，摆手道：“不碍事。”
崔之愚松了一口气。
俞兴继续说道：“也不是他一家在质疑，微信、微聊朋友圈，包括乐音、微视、抖音，都有质疑的声音，不用那么紧张，咱们发展的过程中被质疑是正常的。”
他随手柄自己收到的“小报告”发给了崔之愚。
崔之愚打开微信，瞧见了不知道是谁发给老板的截图。
现在不光是广汽丰田，还有宝马、奔驰等国内高管都有或多或少的批评声，多是认为碳硅订单注水，同时还有之前就被提及的新技术的稳定性问题。
崔之愚认真的瞧了一遍便觉得心情有些沉重，瞧见老板若有所思的在喝茶，问道：“杜总要怎么处理？”
碳硅集团负责营销推广的是杜明哲总监。
“明天上午，我要接待市里的领导视察。”俞兴没有直接回答，而是说道，“明天下午会有央视的团队来看我们的数据到底是真是假。”
崔之愚一时间没反应过来，说道：“我们的肯定是真的。”
俞兴“嗯”了一声：“我大致明白汉兰达那边想搞什么，但我们不用自证，本身该标明的都标明了，而关于技术问题，专利申请了，测试也是测试过了，等两天，到时候你拿着新闻去汉兰达的人。”
碳硅周榜不光表明数据来源，还有起售价的限定，是20万起的suv，实际上，不光是中大型，而是把中型也一并囊括了。
崔之愚问道：“什么新闻？”
俞兴露出一个微妙的笑容：“晚上七点的。”
崔之愚反应过来了，之前央视也有来人拍摄碳硅发布会的素材，刚才就没想到，现在这么明显，那就是
他惊讶道：“俞总，你要上新闻联播了？”
俞兴纠正道：“是咱们。”
崔之愚心潮澎湃起来，也瞬间理解为什么会有这样的待遇。
国内对新能源产业的扶持政策显而易见，“九州”也正是如此才具备和传统燃油车更强的竞争力，如今一款这样定位的产品得到出乎意料的市场反馈，自然要作为重点宣传。
只是，宣传之前也必然要验证数据的真实性，不然就沦为笑柄了。
恰恰，碳硅集团是真的不怕验证，是真的没有半点注水，反而还存在大定三天的转化时间。
崔之愚念头转动，忽然笑道：“俞总，那你一定要多提我们对技术的验证与测试，我就不和他们在微博上对线了，等到新闻出来再一个个的他们。”
俞兴过去是有比较丰富的舆论经验的，建议道：“我们又不是只发一次周榜，我估摸着新闻也不是立即就上，可以等周榜和新闻都出了再提提。”
崔之愚精神振奋，先前的担忧已经烟消云散，单纯企业来争辩确实容易搅进浑水，有更权威的背书便能更好的推进宣传工作。
俞兴总结道：“最重要的还是我们自己，把我们的车造好卖好，其它的都有各种应对办法。”
“九州”获得初步成功，但后续的工作还很多，包括规划中的快速上市也要依赖于接下来的推进。
微博上的热搜继续挂着，对线的崔之愚默默下线，而先前并不回应数据问题的郭百川瞧着这样的情况，重新冒了出来，这次开始更多的谈论“九州”的品质问题。
类似郭百川这样的质疑并不少，只是，他的利益更加相关。
俞兴自己这边在周榜公布之后就收获不少询问，他有的会回一回，有的则是置之不理。
最让他觉得好笑的是熊潇鸽。
熊潇鸽发来一条：俞总，我相信你，我相信碳硅。
俞兴回复：我没说你不相信啊，熊总，你这话说的，那又有谁是不相信的？
谁不相信呢
李松不太相信。
他是在1号下午的时候才注意到碳硅周榜，随即便是大吃一惊，继而冒出深深的疑问。
李松最近一直在试图对乐视抽丝剥茧，心里本就存了一肚子的质疑精神，现在瞧完周榜再看业内的舆论反应，脑子里那根弦更加弹奏起怀疑的乐章。
他直接给媳妇打电话，谈到碳硅周榜的不合理性。
徐欣都没耐心听完：“卖的太好就不合理了？大家都说配置好，刚上市冲一冲销量不很正常，申城这边提车的用户占了将近400辆，免费牌照真是给‘九州’锦上添花了，这两个配在一起就是相得益彰。”
说来也怪，市场上便宜的还没贵的卖得好。
“不是，你没看到业内人士都出来质疑了吗？”李松说道，“宝马的副总石俊良都给了数据分析了，那是1215辆车啊，就这么几天时间，碳硅就20家门店，这不符合常理！”
徐欣和临港是有更多沟通的，不光是和俞兴，还和崔之愚等人有微信联系，知道“蚂蚁搬家”等一系列动作，而且，碳硅是发售即同步上市，备货也早就筹备的很充足。
她手上还有事，懒得多解释：“我看你是想做空想疯了！碳硅又没上市，你盯着它干什么？神经病！”
徐欣骂了一句就挂掉电话。
李松没有沮丧，反而把这当成嘉奖。
做空就得有股疯劲，就得向过山峰学习。
想想人家过山峰，人家“空头之王”的美誉是怎么来的？
就是敢把目标对准大众、宝马那种全球汽车巨头！
李松给媳妇发了条微信：“连bba都敢造假，俞兴的碳硅凭什么不能怀疑？”
徐欣没回。
李松不气馁，反而愈发来了精神，这天晚上便招了手下，筹备第二天对临港货运的追踪。
最笨的方法往往是最有效的。
次日，天还没亮，李松就带人前往临港，蹲守碳硅工厂的物流板车。
一伙人开着好几辆车，分别追踪不同的板车，继续追踪到交车的转运仓库。
李松自己就开了一辆车，停在路边的盯着动静。
李松上午跟了两趟，跟到人家的小区，下午跟了两趟，又跟到人家的小区，晚上又跟了两趟
他有点懵，没瞧见想象中的关联交易，只看到提车车主的喜悦。
到了深夜时分，“较真”小组的行动信息汇总，都没有发现异常，但也都觉得碳硅门店是真的很忙。
李松没觉得奇怪，认为这种风口浪尖或许是碳硅集团行事更加谨慎。
接下来两天，小组行动持续追踪，把范围扩展到了申城之外。
李松出差了，忙活着自己的较真。
徐欣也出差了，倒是没忙活碳硅集团的事，而是和游说同行合力吃掉阿里兜售的价值9亿美元的美团股份。
碳硅九州开门红，上次过来“打折送礼”的阿里没有失诺，虽然这种交易的理由出自老板吃饭时的一个小赌注，但两边还是顺利对接了。
红隼这边定下来2亿美元的规模，剩下的7亿美元则是由今日资本、idg两家查找资金来共同配额完成。
交易意愿与折扣都是俞兴拿到的，领头名义是红隼的，配额与合作自然就由他们两家来做，目标则是临港这边交好的机构。
只是，出乎刘琬英和徐欣的预料，美团的股份竟然没有她们想象的那么受追捧。
浙产投和启明创投有些尤豫，但还是愿意参与到这一轮，之前参与碳硅集团上一轮融资的经纬创投和方源资本十分踌躇，最终就想婉言谢绝了。
“杜总，美团绝对是有巨大前景的，它和企鹅联合在一起，团购市场后面的局势就彻底定下来了。”徐欣真是无奈，“杜总，这不是让你帮忙，俞总的意思是好东西一起分！”
她很能把握俞兴的心思。
杜宇宸听到徐总提到俞总，尤豫道：“徐总，阿里是摆明了要死磕下去，就象京东和企鹅联合，难道就撼动了阿里的市场吗？阿里太强了，我不认为美团后面能很舒服。”
徐欣直皱眉。
杜宇宸又说道：“徐总，你就直说吧，是不是俞总和你们凑不够钱？”
徐欣：“”
“我这边的资金也不充沛。”杜宇宸斟酌道，“我会给俞总打个电话聊聊的，他应该能理解我。”
徐欣没想到对方心里觉得自己是来打秋风的。
她盯着杜宇宸看了几眼，摇头道：“算了，这事不强求，现在搞得我们要强买强卖一样，杜总，你别后悔就行。”
杜宇宸不后悔，他认为团购市场还会有明显的变量，阿里是最大的变量，百度次之。
再说了，如果这个股份真那么香，阿里会那样轻而易举的打折吗？
所谓的饭桌赌约，他都觉得那是掩饰，不排除是俞总和马总一起做戏，之前就听说俞总还买了阿里很多的股票，两边私底下还有什么利益勾兑是很难知道的。
杜宇宸不想接盘，倒是趁着徐总的到来而询问另外一件重要的事情：“徐总，大家现在对碳硅的周榜都有很多疑问，你在申城，又经常去临港，这里面到底有没有水分？”
徐欣没好气的白了一眼：“你问我干嘛，你直接问俞总啊。”
“嘿嘿，我不问，我就当是真的。”杜宇宸笑道，“如果俞总认为有必要掺水，那就是确实需要这样运营，车圈嘛，水深，bba不也就那样，今年还得被重罚呢。”
他评价道：“只要不被逮住就行。”
徐欣微微叹气：“没掺水，是真的。”
杜宇宸问道：“真是真的？”
徐欣点头：“真是。”
杜宇宸心里狐疑却斩钉截铁的说道：“好，徐总，我相信你！”
徐欣看着面前这位精明的投资人，等到回了临港就把他的表现说给了俞兴听。
既不看好美团前景，也对碳硅销量存疑。
俞兴听得哭笑不得，只能感慨道：“倒也难怪外界都怀疑我们了，连我们自己的股东都不确定，还有什么好说的？”
徐欣颔首，又问道：“俞总，你要不要给他打个电话，再争取争取？”
俞兴摇头，评价道：“驴性发作，强求不得。”
徐欣：“”
虽然不是说自己，但听着这样的评价总有点不自在，好歹也是投资人，物伤其呃
徐欣换了个舒服的话题，问道：“碳硅这边的订单怎么样？领导怎么看？央视怎么采？”
“一切正常，我们上周还是很手忙脚乱的。”俞兴答股东问，“市里大领导来了，我就中规中矩，也没太怎么样，但中规中矩应该就行了吧，央视那边反复确认了我们的数据，还看了我们手里等待转化的订单，又在临港蹲了一天，最后是拉着我和力劲集团的刘相尚一起做了采访。”
力劲集团是香江上市公司，是超大型压铸机的供应商。
央视团队在抵达临港的晚上就询问俞兴，能否与供应商代表一起接受采访。
俞兴提供了重要供应商的名单，力劲集团便这样被选中。
他给力劲打了电话，结果是董事长刘相尚亲自飞来了，不仅如此，他还把儿子刘卓铭也一起带过来了。
刘卓铭是80后，08年进入力劲，是作为接班人培养的。
徐欣点了点头，对于这几天的舆论风波并不在意，问了个更为关键的问题：“俞总，你们第二周的销量大概能有多少？”
“我们已经要开始做简易的扩产了。”俞兴说道，“这周差不多能有1300辆左右，三月剩下的时间要看能不能稳住这个数字，四月会有个申城车展的刺激，这样有q2的成绩初步做出来，我们心里就彻底有底了。”
上一周的销量实际上是包括了21日发布会和22日这两天累计的转化储备，所以，这一周能稍微增长到1300辆也仍旧在优秀范围。
徐欣心里默算，如果三月势头不减，单月销量或许就能突破5000辆！
这就不再预测后面车展刺激与上市热销所带来进一步的催化了。
她一时间感慨莫名：“俞总你这么下去，真要因为新能源封神了。”
新能源的产业地位不一样。
“封神不好，捧高了容易摔下来。”俞兴笑道。
徐欣觉得这恐怕由不得俞总自己。
她晚上在碳硅食堂蹭了顿饭，回到家里便瞧见丈夫李松拧着眉头坐在沙发上。
“又发什么神经呢？”徐欣问了句。
李松郑重其事的说道：“碳硅的交车数据可能是真的！”
徐欣：“”
李松随即说了自己与团队连续五天的追踪，最终没有发现丝毫异常。
徐欣听完哭笑不得，忍不住借用了俞兴的评价：“你真是驴性发作啊！”
李松叹息：“碳硅什么时候上市，我觉得我以后得买它的股票了。”
徐欣还真给了个答案：“也许明年就能上市。”
“啊？明年？”李松吃了一惊，“能这么快吗？明年年底？去美国还是香江？”
“今年年底很可能就激活上市流程，最快能在明年年中，大概率是美国，也可能是香江。”徐欣思索道，“俞总倾向于更容易资本运作的美国。”
李松消化着这个消息，忽然问道：“你说，碳硅以后会不会出海啊？”
徐欣眨了眨眼，露出个笑容：“我还真问了他同一个问题。”
她继续说道：“他说，现阶段肯定不行，暂时也没计划，但如果未来能出海，车型名字倒是可以和九州搭在一起，叫做‘寰宇’，九州寰宇。”
李松觉得这就是俞兴心里还是有未来出海计划的。
他思索了一会，由衷的说道：“我现在是真的有些佩服俞兴了，他还真能在临港熬了这几年，最终造出来这样一款产品。”
业界对俞兴当初选择造车是有不解的，也不认为他能杀出重围，但“九州”问世便激起千层浪，也必然会继续用销量粉碎质疑。
3月9日，与之前上午的发布时间不同，碳硅集团这天是在傍晚6点40分发布了新一期的销量周榜。
三月第一周销量榜单。
前两名没变，仍然是q5和昂科威，但九州以1326辆的成绩压过汉兰达的1087辆，成为这次周榜的第三名。
汉兰达的改款将至，老款即便进入清理库存的阶段，仍然让消费者很是观望。
连续两周做榜单，问世第一周便是第四，第二周干脆压下最直接的竞争对手，杀入三甲。
这一次不光是负责营销的郭百迅，连同执行副总裁李晖，两人一起在微博与朋友圈火力全开，评击碳硅与九州所存在的问题。
只是，还没到半个小时，微博与微信朋友圈都出现了很多新消息的提醒，再点进去一看便是“新闻在报道临港”“九州上电视了”“李总别说了”之类的内容。
李晖赶紧顺着提醒去看新闻，还瞧见了央视采访的尾巴。
记者提问：俞总，你怎么看国内新能源产业的未来？
俞兴：就象我在发布会上说的，这是一场产业革新的开始，国内与国际市场都必然会发生深刻的变化，我对新能源的未来充满信心。
依旧中规中矩的回答。
镜头从俞兴脸上移开，随即便是碳硅工厂的画面。
机器轰鸣，震彻厂房。
超大型压铸机如钢铁巨兽般矗立，巨臂缓缓下压，液压系统发出低吼，熔融的铝合金便精准压铸成完整的车身结构，多馀的金属毛刺被瞬间剥离。
数台机械臂同步起舞，电池模块被轻盈翻转，电机在托举下进行毫米级对接，冷却液雾化成细密白汽，在顶灯照射下折射出光芒。
整条产线冰冷运转，机械铿锵，零件脆响，新能源的骨架在传送带上锤炼成型。
李晖呆住了，好一会才去查找之前的新闻内容。
央视画面给了不短的时间，不仅报道碳硅集团首款新能源车型面世的热销，还播放用户提车的画面，又由力劲集团董事长介绍压铸机的技术与验证，最后是对碳硅集团董事长俞兴个人的采访。
从数据到技术到回应，这一段隐隐就是对如今舆论的回击。
李晖回神，心中难说滋味。
“李总，微博的热搜都撤掉了”郭百迅打了电话过来。
李晖无奈：“撤就撤吧，这还能怎么办？”
郭百迅说道：“那这怎么搞？九州的势头看起来有些猛啊，我们改款的汉兰达能不能压住啊？”
李晖沉默一会：“或许能。”
然而，等到他挂断电话，再看今日份周榜，看着已经爬到汉兰达上面的九州，想着自己去亲自体验过的车型，这天晚上彻底的失眠了。
李晖隐约有种不妙的预感。
上周是九州第一次在汉兰达的下面，那不会是九州的最后一次吧。
六座九州袭击市场。
仅仅两周时间，这热销的两千多辆按照它的定价便是7亿多的营收。
两周时间卖7亿！
第一个周榜出炉的时候，人在铜市洽谈的奇点汽车沉海寅被领导问了一句。
“听说碳硅的俞兴对奇点汽车不太看好？”
沉海寅不慌不忙的回答：“他是增程，我是纯电，他不愿意看好我。”
不是不看好，是不愿意看好。
如此回答堪称微妙。
领导也就问了这么一句。
然而，第二个周榜出炉，已经离开的沉海寅接到领导电话，提到省里多了一次交流，还请了专家来参与。
沉海寅急忙再飞到铜市，并与本地领导积极探讨合作的落地。
只是，等到省里的团队过来，他瞧见对方的座驾便是一愣，赫然是新近上市的六座九州。
这里怎么会有九州？
沉海寅还没反应过来就瞧见从车里和领导有说有笑下来的碳硅集团掌门人。
他愕然失声：“俞总，你怎么，怎么来了？”
“熊总拉着我来看看，我说我不是专家，他们非说我是专家。”俞兴含蓄一笑，“没事，沉总，我就是听听看看，而已。”
熊潇鸽说了一句话：“谁造出九州，谁就是专家嘛，敬畏市场，尊重市场。”
沉海寅心往下沉，没想到自己会被追着杀，而与之前不同，短短半个月时间，临港的俞兴已然和上次见面不同。
他还是努力挤出笑容：“俞总，我们一起为新能源事业添砖加瓦。”
俞兴颔首，对面前这位没有意见，除了熊总，临港的主任也打电话代为邀请，也就由此一行。
他握了握手：“咱们积极交流。”
同行领导皆笑着点头，愿意就新能源产业的未来积极与临港专家交流。
(本章完)