第331章摩纳哥杆位奇迹
疯了，现场的观众全都疯了。
今天这场排位赛带来的震撼，不下于陈向北在中国站拿到中国车手的第一个杆位。
原因无他，两者都有着开创历史的划时代意义。
一个是中国乃至于亚洲车手的突破。
另一个则是站上世界顶尖车手的标志！
没有拿过摩纳哥杆位的车手，你不配说自己拥有顶级的速度。
没有拿过摩纳哥冠军的车手，哪怕成为了世界冠军，皇冠上面也缺少了一颗最为璀灿的钻石。
“杆位！杆位！杆位！”
无数观众站起身来，朝着陈向北疯狂的挥舞着自己的手臂，嘴中喊出“杆位”这两个字的汉语或者英文。
他们大多数人并不是陈向北的粉丝，甚至其中仅仅就在几天之前，还疯狂的嘲讽这个中国校长不自量力，还想着战胜基米·莱科宁，还以为自己能从罗斯伯格或者阿隆索手中拿到杆位？
甚至于就在这场排位赛结束之前，只要陈向北跑不出什么好成绩，这群人估计立马就会转头开骂“中国佬”、“菜鸟”、“垃圾”之类的话语。
但是在这一刻，他们真的被陈向北的杆位头衔给震撼到了，可能从来没有人真的想过，有一位来自于中国的新秀车手，能拿到摩纳哥的杆位。
并且创下了新的赛道记录！
“太快了，真的是震撼世界的星辰一圈！”
“天赋加勤奋，车手北再次证明了自己。”
“我感觉车手北轮胎跟护墙的距离为零，镜头里面广告海报都留下了擦过去的痕迹！”
“这一圈让我想到了塞纳，那个曾在摩纳哥夺冠六次的男人！”
“新一代的摩纳哥之王——陈向北！”
齐声欢呼之后则是各种赞美之声不绝于耳，如果有人仔细看转播画面的话，就能发现陈向北极限到很多人游戏都不敢去这么快。
可以这么说，稍微失误就等同于人生重开！
“不是塞纳，北的走线之前没有出现过。”
特鲁利听着外面观众的欢呼，喃喃自语的回了一句。
现在他总算是明白了，为什么陈向北在排位赛之前，会留下一句“新的走线”。
中国小子确实跑出了之前完全没有出现过的走线，更不是自己昨天晚上教导的方式。
离奇，太离奇了！
如果陈向北知道有这套走线的话，那他之前为什么不用？
如果事先不知道，临时揣摩出来的话，那他又怎么敢拿q3唯一飞驰圈去做实验？
还踏马的实验成功了！
“阿隆索，北的飞驰圈，超越了你刚才的最快圈速。”
当陈向北恐怖圈速出来的时候，法拉利领队多梅尼卡利第一时间，就把这个消息告诉了阿隆索。
“什么？”
本以胜券在握的阿隆索听到这句话，脸上浮现出不可置信的神情。？
“北圈速多少？”
“1分12秒557，比你略快一点。”
面对这个成绩，阿隆索沉默了。
摩纳哥的难度他很清楚，并且街道赛最大限度的抹平了赛车之间的差距，这点就跟雨战一样。
为什么“驭战之王”的成绩能赢得围场内的尊重，就在于得靠实打实的车技去获胜。
街道赛同样如此，能跑出杆位的圈速没有任何客观理由，就是实力够呛，就是速度够快！
问题是一名第一次跑摩纳哥赛道的中国新秀，就真能天赋异禀到这种夸张的程度吗？
阿隆索不相信。
就算信了，他也不愿意服输。。
“我想再推一圈。”
“没时间了，阿隆索。”
多梅尼卡利看了眼那鲜红的倒计时，距离q3停表还有最后二十秒。
况且就算真的还有时间，也不一定能超越陈向北。。
赛道记录这种东西并不是说你多开就能越来越快，很多时候讲究一个天时、地利、人和。别说其中还夹杂着机械因素，就拿最简单粗暴的短跑来比喻，运动员能跑进去一次10秒内，就能次次都跑进去10秒吗？
很多短跑运动员究其一生，可能就一次跑进10秒的机会。
可能这一刻的阿隆索还不知道，同样的遗撼他在后世还经历过一次，只不过对象换成了维斯塔潘。
陈向北“新的走线”，恰恰也就是模仿维斯塔潘的操控！
那是在23赛季的摩纳哥站，红牛赛车的畸形已经初现端倪，只是在维斯塔潘绝对操控之下，掩盖住了赛车性能的缺陷，直至在摩纳哥站爆发出来。。！
并且就在这个时间点，马丁车队的阿隆索开出了超乎想象的神之一圈，以性能更加弱势的赛车，强势力压法拉利的勒克莱尔登顶。
就在众人认为排位赛杆位再无悬念的时候，维斯塔潘用着星辰一圈的奇迹反超。！
这一圈几乎是杀红眼拿命推出来的成绩，特别是第二跟第三计时段，赛道跟赛车之间不存在任何的馀量。
唯有第一计时段存在着些许遐疵，否则速度会更加惊人。
陈向北看过这场比赛，还曾不止一次的在仿真器上面学习驾驶过。
可哪怕就是仿真驾驶，陈向北都没有开成功过，他才会一直没有考虑使用维斯塔潘的走线。
直至到了退无可退的绝境！
这就是为什么，陈向北在q3开始之前会观战自己车载录像，他实则在脑海中衡量着全新走线的成功率。
当只有破釜沉舟才能有胜算的时候，那么风险就变得一文不值。
陈向北的眼中只有全速推进跟胜利！
幸运的是陈向北做到了，他用着手术刀般精准的操控，完成了类似于维斯塔潘不可能的奇迹。
伴随着排位赛最后倒计时的结束，陈向北正式拿到了摩纳哥杆位的头衔。
与此同时耳机里面也传来了泽野弘树的声音：“向北君，恭喜你拿到杆位，你是摩纳哥赛道最快的车手！”
“我做到了。”
陈向北本想装作云淡风轻的回一句，结果却在语气中充斥着感慨跟唏嘘。
说实话随着hrt车队中期升级的落后，眼睁睁看着积分从榜首位置掉落到第五，仅剩下理论上赢得世界冠军的可能，这种滋味其实并不好受。
可是陈向北能理解，这就是小车队跟大车队之间的差距。
并非靠着捡了几个漏，亦或者有着几项先进黑科技，就能从根本上弥补的差距。
就好比后世法拉利再怎么作死跟折腾，只要它的血条跟底子够厚，或许没办法拿到世界冠军，却依然能跟红牛、梅奔坐一桌，稳居“御三家”的行列之中。
同样的操作换作一家小车队，哪怕就是造出来火星车，也早就被折腾完蛋了。
同时陈向北对于自己实力也有非常清淅的认知，或许这辈子天赋确实很不错，达到了顶尖天才车手的水准。
可天赋这种东西只能保住下限，努力才能决定上限。
维斯塔潘23年拿到第三个世界冠军的时候，就已经被世人公认可以跟塞纳、舒马赫坐一桌，风头甚至隐约还在七冠王汉密尔顿之上。
除了变态的天赋之外，还有就是这家伙那把工作变成爱好的自律跟努力。
汉密尔顿在出席时尚活动的时候，这家伙在赛车。
汉密尔顿在夜店泡妞的时候，这家伙还是在赛车。
陈向北输在了起跑在线面，底子天然要比欧美车手差，哪怕就是拥有历史的上帝视角，也是需要努力练习才能转化为实际成绩。
否则不就成为后世网络段子。
看一遍就会，玩过等于绝活
或许陈向北能完成维斯塔潘级别的操控算得上一个奇迹，但其实在本质上面是他努力的成果。
没有“苦修”级别的练习，没有“变态”级别的自律，就没有创造奇迹的基础。
这一刻陈向北的感慨跟唏嘘，不是认为自己幸运的跑出什么星辰一圈，而是对于自己付出跟努力的肯定！
驾驶着赛车回场的时候，已经有许多观众按捺不住心中的激动，纷纷涌到了护墙的外围，企图近距离的靠近陈向北，让他看到鼓励跟欢呼。
摩纳哥赛道就是这点好，窄到只要车手愿意，甚至能跟穿过护墙的观众进行握手。
见到这一幕陈向北刻意放慢了回场圈的速度，同时推开了自己的头盔面罩，朝着赛道两旁的观众挥手示意。
“nice，北，你这个杆位跑的真厉害！”
“北，这仅仅是个开始，我还要见证你明天成为摩纳哥之王！”
“加油陈向北，我等着你拿到摩纳哥冠军，乃至于世界冠军！”
“东方的最强车手一定能成为世界的最强车手！”
摩纳哥排位赛的重要性车迷们同样明白，陈向北有超过五成的概率会直接加冕正赛冠军席位，同时还意味着他将进入到世界冠军的最后角逐行列。
曾经当汉密尔顿拿到新秀赛季世界亚军的时候，f1车坛很多人曾反问过，这会不会成为一项前无古人后无来者的成就，是否还有车手能打破这个成就？
结果万万没想到，仅仅几年过去，就有一位车手试图挑战这项成就。
更让人想象不到的是，他还是来自中国的新秀！
面对着全场的欢呼，阿隆索震惊之馀还能接受，毕竟他拿到过两个世界冠军，也经过一分之差落败世界亚军的绝望，大风大浪走过来输得起。
可是罗斯伯格看着庆祝杆位的陈向北，坐在梅奔车队的p房里面脸色极其难看。
不对，应该用痛苦两个字来形容。
他本以为按照练习赛跟两节排位赛的成绩，自己能稳夺杆位乃至拿到摩纳哥冠军。
结果却在q3跌落到了第四名。
罗斯伯格真的想象不到，怎么前三的车手最后时刻能爆发出这么快的速度。
阿隆索快他能接受，围场现役第一人的实力，跑出什么成绩都不足为奇。
维特尔快他也勉强能接受，围场第一快车的速度，存在着天然的优势。
唯独陈向北夺得杆位他接受不了，明明自己更熟悉赛道，更多的驾驶经验，却跑不过第一次驾驶的新秀？
中国小子怎么会这么快？
他又怎么做到这么快？
他不可能比我快这么多！
为什么？我到底哪一点有问题，明明都已经拼尽全力，为什么还是输给了陈向北？
各种不甘的情绪回荡在罗斯伯格的心中，这些疑惑一遍遍的冲击着他的自尊心。
要知道f1车手都是骄傲的，绝对不可能打心底承认自己弱于对手，否则就没有丝毫战胜对方的希望。
可是这一次，罗斯伯格有些怀疑自己的实力跟天赋了。
难道自己真的就不如陈向北吗？
可能是察觉到罗斯伯格的心理痛苦，也能理解这个年轻人接受不了成绩落差。
“领队，北真的那么有天赋吗？”
罗斯伯格知道领队在安慰自己，可他更想得知答案。
“很有天赋。”
他永远都忘不了，第一次在布朗gp总部看陈向北驾驶仿真器的画面，这个中国小子直接就展现出堪称“无师自通”的水平。
“不过每一个f1车手都有天赋，北今天走出来一条全新的赛道路线，意味他为了摸索跟熟悉赛道，背后曾付出过难以想象的努力，否则根本就走不出来。”
“罗斯伯格，努力是有回报的，当你能做到跟北一样的努力程度时候，那才真正到了拼天赋的时刻！”
(本章完)