第822章 第一次联动测试结束
欧美那边在可控核聚变方面的热度依旧没有减少，各个国家都加大了投资。
尤其是涌现出了不少私人企业，喊着将在2027年实现可控核聚变商业化的口号筹集资金，对此，许青舟就是呵呵一笑。
只能说不坑穷逼。
不可否认，私企是有些成就，但想在2027年实现真正的聚变商业化，痴人说梦。
德国和米国都在推进示范堆建设任务，搞得热火朝天。
而在亚欧大陆的东方，中控室内，氛围却有些凝重，穿着白大褂的研究员们坐在一台台控制计算机面前，看着设备的运行情况。
中央，弧形屏幕上有着等离子体剖面三维模型，液态锂偏滤器信道闪着暗红色数据流，中子通量计数器在角落低频跳动。
许青舟目光从屏幕上一一扫过，检查各个环节，最后，缓缓开口：“全体注意，真空位能数组如何和主动冷却液态金属偏滤器协同联动测试开始。。王伟，
同步开启氦冷却回路，压力梯度维持5kpa/。
随着许青舟的指令，各个工作人员激活了手上的工作。。”
“好。”
能量捕获组有人喊：“α粒子通量已接入有异常！a7信道离子回流—栅格电流倒灌！”
许青舟眯着眼，盯着面前的大屏幕，上面的三维模型显示高能粒子在电极边缘散射形成等离子体鞘层，数组效率降低至61。
中控室内，大家心里不由一沉，开始感到棘手。
这玩意听名字可能比较玄乎，但其实很简单，就象一条8车道的光速公路，每秒有102辆α粒子跑车从核聚变内核呼啸而过，它们的目标是撞上公路尽头的能量收费站，把动能转化为电能。
现在的问题是，此刻，7车道突发时空扭曲。
这就会引起一些系列连锁反应，部分α粒子撞上电极栅格时，像碰碰车般反弹回来，这些叛逆粒子形成时速千万公里的逆向车流，与后车迎头相撞。
这还是其中之一。
另外，反弹粒子携带的电荷在中电极间形成等离子体闪电，相当于收费站突然向车流源头倒灌高压电流。
道理简单，可重要性不言而喻，一旦处理不好，整个测试都会功亏一篑。
许青舟指尖轻轻点着自己的手臂，大脑飞速思考着，“切入湍流抑制算法，
加载随机相位静电波。“
顿了顿，他继续说道：“另外，同步开启铍铜次级屏蔽。“
相应的研究员开始执行操作。
时间一分一秒地过去。
龚云飞喊：“回流抑制成功！”
中控室内，所有人都松了口气，如果栅格电流倒灌现象抑制不住，他们这次的测试恐怕会以失败告终。
把设备里里外外的检查一遍，再准备实验就需要花费1周时间，这个时候，等待是最漫长的事。
龚云飞继续报告：“但—靶板热斑突破55w/2纳米涂层汽化速率超限。””
一道道指令从总控台前的青年口里发出。
屏幕上闪动着数据。
可控核聚变需在仿真太阳内部环境中实现反应，任何参数异常，比如磁场波动、温度失控等等都可能导致等离子体破裂，引发设备损毁或辐射泄漏。！“
任南声音有些激动。
许青舟暗中吐了口气，但表情上没什么变化，视线在中控室扫视一圈，缓缓说：“偏滤器和能量转换系统测试圆满结束，好了，各小组按照预案进行调整。”
验证成功，距离点火又近了一步。
许青舟和任南等人把系统检查一遍，见没啥大问题，就拿着一部分测试数据先回办公室。
对于北方而言，1月绝对是真正的寒冬腊月，来自北面的风呼呼地吹着，落到人的脸上生疼。
办公室，许青舟搓着手，在椅子上坐下，他揉了揉酸胀的眉心，让放松下来，上午9点到测试结束的三个小时中，他的精神一直处于紧绷的状态。
他作为负责人，需要通过实时监控全系统温度、磁场强度、粒子密度等的数据，在毫秒级内判断异常是否触及安全阈值。
如果说真空室是整个核聚变设备的中枢，那么许青舟就相当于整个实验室系统的内核，需要在遇到问题负责做出科学的决策。
这种极限挑战，甚至可以说，可控核聚变的成功在一定程度上依赖于决策者在复杂系统中的整体驾驭能力。。。
他倒是没有着急想该怎么解决，等全部数据出来再说，一切顺利的话可以在2
月20日点火。
不过，今年1月底就过年，但那个时候乾坤示范堆正处于最关键的验证期，他这边是抽不开身，后来商量了一下，老许他们干脆直接飞到京都过年。
”测试结束，明天回一趟京都。“
京都那边，高等研究院的发展还算不错，最近又吸纳了两位研究员，分别来自折大和中大。
高健教授这边，目前的工作聚焦在极端环境材料、智能结构设计、航天技术攻关三大方向，希望能搭建高水平平台。
研究院这边也没有吝啬，直接给他配置了10亿元的激活资金。
目前，已经吸引了7名原海外实验室内核成员回国。
”可惜，研究院仍然缺乏诺奖级别的学者。“
许青舟叹了口气，略微有些遗撼。