阿伦堡森林的石头路没把李柏颠散架，也没把李柏颠摔车。
倒是骑到一半的时候，在前面疯狂领骑的f·费尔梅什忽然将车头拐向一边！
好像是遇上了什么机械故障？
李柏在他们小火车的最后，所以他骑过f·费尔梅什的时候，看到对方在探头看着前面的车胎。
雨帘模糊了视线，李柏的惊鸿一瞥也看不到f·费尔梅什是遭遇了什么样的问题。
不过，没有摔车事故出现，车子就直接停下来了。
那肯定是有机械故障。
他在2021年的巴黎-鲁贝甚至还拿过亚军！
阿联酋航空在这场比赛带上他，肯定是希望他能成为波加查在巴黎-鲁贝的一大助力！
怎么可能让他在比赛还有一百公里的时候就打卡下班呢？
不过，顾不上管别人，李柏重新把注意力放在比赛上。
不能让波加查甩开了！
队友的车子出问题，并没有影响到阿联酋航空车队的节奏。
同为天才小将的阿尤索顶上前去，给队伍开路。
在这样狂暴的输出下，李柏和波加查他们这支追击小队迅速拉近了跟领先集团的差距。
在颠到让李柏麻木的阿伦堡森林结束之后。
李柏从【比赛即时界面】的小地图上看到，他们和范阿尔特的领先集团的差距已经不足两分钟了。
准确的说，只剩下了1分半多一点的差距。
再加把劲，说不定，他们在200公里之前，就能追上范阿尔特，成为新的领先者！
当然，李柏也不能光蹭风。
到了平坦齐整的沥青路面，他也默默地骑到前面去，轮换领上一段。
大家都有共同的目标，就暂时不要彼此针对，好好合作去追范阿尔特吧！
理想是不错的，但比赛并不会如李柏所愿得那么顺利。
因为来到180多公里的时候，他们遭遇了“沃尔奈至旺德涅”（hornagàwandignies）的四星级石头路。
这个石头路没有那么颠簸，也没有那么狭窄。
但能被评为四星级石头路，“沃尔奈至旺德涅”也有着它的过人之处。
那就是长！
“沃尔奈至旺德涅”。。
但圣皮顿是比赛进行过程中的第三段石头路，位于整个赛道的中段。
那时候大家的体能状态都很不错。
应对起来相对简单。
但到了“沃尔奈至旺德涅”，巴黎-鲁贝的石头路进行到了一半。
剩下的赛程也只剩下了80公里左右。
车手们的体能已经消耗了非常多。
这时候再来一段超长的石头路，意志力再强的人都有一点崩溃感。
“妈耶，这也太长了！我第一次跑马拉松，最后四公里也没这么长。”
李柏被“沃尔奈至旺德涅”的石头路震得骨头都要疏松了。
结果它还没完没了！
因为实在是太颠簸，李柏不敢咬牙或者咬舌头。
他只能用力地摇了摇脑袋，让自己清醒一些。
“不行，我不能掉以轻心，这段石头路很关键！”
因为到了这里，已经是波加查、范德普尔的发射范围了啊！
值得一提的是，2024年的巴黎-鲁贝，范德普尔就是在“沃尔奈至旺德涅”这里发动进攻，直接拉爆了很多对手！
波加查更不用说，80公里的单飞，他可是很想再复刻一遍去年的神级表现。
只是，今天他没有尝试。
因为还没到时候，波加查得在队友的掩护下追上领先集团。
他要保存好足够的体力。
不然，到时候他怎么一波拉爆范阿尔特？